江苏南京水运发展前景可喜

2007/10/19 9:45:36

为全力推进作为南京“五个中心”之一的长江国际航运物流中心建设，南京水运发展要“搭强弓射硬箭”。
　“搭强弓射硬箭”中的“弓箭”，是指在南京地理版图上，长江弯曲像一个弓背，芜申运河笔直如一根弦，而秦淮河则似搭在弓上的一支箭。“搭强弓射硬箭”描述的南京水运发展前景是：2010年5万吨级海轮可直达南京港，2012年千吨轮可从芜申运河通往上海，“十一五”期间秦淮河疏浚改造后，年货物通过量将达千万吨。
　　南京市交通局、市港口管理局局长庞顺根介绍，南京港是国内最大的内河港，而且因长江大桥桥高限制，也是长江自入海口往上最后一个可供万吨轮通行的港口，具有发展水运的独特优势，同时，水运也是最经济最环保的运输方式，发展水运符合“环保和可持续发展”的定位。2010年前长江南京段以下将实施-12.5米水深航道工程，此后，5万吨级海轮可直接驶入南京港。芜申运河连接安徽芜湖和上海，途经高淳县，使南京至上海段的水路里程较长江要短85公里。力争明年征地400多亩建设秦淮河复线船闸，增强船舶通过能力。

来源：新民晚报

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