全球对焦炭需求量的增长，中国焦炭出口配额的减少，国际海运费的上涨以及国际炼焦煤价格的上涨都推动了国际焦炭价格的大幅上涨。
中国是世界上主要的焦炭出口国。2006年中国的焦炭出口量占世界焦炭贸易总量的50%左右。今年以来，为了控制资源性产品的出口，中国在提高了焦炭的出口税率的同时(2007年6月上调至15%)削减了焦炭的出口配额至1329.2万吨。
而同时国际需求反而增加，由此导致中国焦炭出口价格不断上涨，10月份12.5%灰分的焦炭出口价格已经突破了300美元/吨，目前的最高价格已经达到350美元/吨。而上个月的价格为280美元/吨左右。国内焦炭企业也全力出口，前9个月共出口焦炭1173万吨，基本上用尽了全年的焦炭出口配额。年底很可能会出现许可证不足。
除中国的焦炭出口价格出现上涨外，其他国家的焦炭出口价格也同样有所上涨。波兰10.5%灰分的焦炭坑口价为200美元/吨；俄罗斯和乌克兰焦炭出口离岸价目前为320-330美元/吨；埃及和土耳其的焦炭出口价格也已经达到310-325美元/吨(离岸价)。另外这些国家焦炭产量主要用来满足国内需求，因此出口增幅不大。
虽然近年来印度的炼焦产业有所发展，但是其增加的焦炭产量主要用来满足国内需求，对国际市场影响甚微。而且，印度所生产的焦炭质量也得不到保证。在南美国家，哥伦比亚每年仅可出口焦炭80-100万吨，巴西也正在发展焦炭行业产量有所增长，但都是为了满足当地需求。因此基本上没有国家可以弥补中国所造成的缺口。近日巴西一公司发布的焦炭招标基本无人为津。分析认为，目前从中国到巴西的海运费价格高达80-130美元/吨，加上300多美元/吨的出口价格，巴西钢厂很难承受。
虽然2007财年的国际炼焦煤合同价格仅有92-98美元/吨，但炼焦煤现货价格却不断上涨。以印度为例，印度钢铁管理公司今年发布的招标大多没有回音。印度焦化厂为了增加产量增加了从澳大利亚的炼焦煤进口量，导致印度从澳大利亚进口的炼焦煤离岸价格已经达到150美元/吨。乌克兰的情况和印度相像。不过乌克兰进口的主要是美国煤炭。
由此可以看来，中国出口配额的减少是导致国际焦炭价格上涨的主要原因，但并不是唯一的原因。煤炭网煤炭产业研究中心分析认为，即使现在中国再次颁发新的出口配额，也难挡焦炭价格上涨的趋势。何况目前情况可能会更加不利。据称中国很可能会在近期内再次上调焦炭出口税，很有可能会再次推动中国焦炭出口价格，乃至国际焦炭价格的上涨。
