钢铁下游造船行业动态分析

摘要:三大主力船型新船造价依然维持上涨趋势，LPG和LNG新船造价下降趋势减缓。“HebeiSPirit”油轮的原油泄露事件使得韩国政府计划引进单壳油轮禁令，我们预计2008一2010年单壳油轮淘汰速度将会进一步加快。欧洲和日本钢厂计划2008年一季度提高中厚板价格将会进一步加大船厂的成本压力，但在高船价的支撑门船厂可将成本上升的压力转移到船东一方，船厂的未来盈利能力将主要取决于新船造价走势。

1．伴随韩国最严重溢油事故的发生，韩国政府计划引进一项单壳油轮禁令。据称韩国海事渔业部正在考虑提施行2015一2020年单壳油轮淘汰计划。

2．据报道，近期美国修仃的新能源法即将生效。该法案将推动美国沿海运输业务的发展。鉴于沿海运输对能的利用率高，并且有助于改善美国目前内陆运输的拥堵状况，修仃后的法案将要求美国政府运输部门规划沿海运输发展计划，鼓励船东扩弓例合队规模，增加港口投资，并且允许美国国内船东利用美国建设资本基(CCF）新建集装箱船和滚装船，用于美国沿海和5大湖区的运输经营。

3．宝山钢铁股份有限公司12月12日发布公告，该公司拟向宝钢集团上海浦东钢铁有限公司收购其罗径项目关资产。据悉，该项目拥有4.2米宽厚板扎机一套，可年产宽厚板160万吨，其中船板产能90万吨。据了角浦钢罗径项目4.2米宽厚板扎机预计明年3月份投产，产品主要定位于船板、高强高韧容器板以及特殊专板等，其中船板设计年产量为90万吨。根据宝钢股份的发展规划，该公司未来将重点发展中厚板，尤其船板，在国内船板市场目标占有率达到35%。

4．欧洲中厚板价格今年4季度以来一直稳中有升，原因是当地产量无新增加，而中东国家在欧洲的中厚板采量增多。分析人士预测，受上述两项因素及明年原材料涨价因素影响，欧洲市场上包括船板在内的中厚板格走势看涨。目前西欧和南欧厚板成交价为650一700欧元／吨（965一1039美元／吨），北欧造船国家德国等厚板价格达730一750欧元／吨。

5．日本综合钢厂计划将明年1一3月份出口到中国的船板价格提高100美元／吨。据了解，日本钢厂在最近同国造船厂的谈判中提出涨价要求，如果涨价成功，日本的船板价格将达到800美元／吨（FOB)，实现历史高。日本在2005年出口到中国的船板报价为700美元／吨（FOB)，但截至目前，800美元／吨（FOB）的价还未曾报过