| 煤炭： | 运价(元/吨） | 运价指数 | 增减百分比 |
| 秦皇岛 - 广州（4－5万dwt）： | 145 | 3390.01 | 0.62% |
| 秦皇岛 - 上海（2－3万dwt）： | 109 | 4109.11 | 0.53% |
| 秦皇岛 - 宁波（1.5－2万dwt）： | 110 | 3056.48 | 0.14% |
| 天津、京唐- 上海（2－3万dwt）： | 110 | 3583.52 | 0.34% |
| 秦皇岛 - 福州（2－3万dwt）： | 128 | 2363.34 | 0.00% |
| 天津 - 南通（0.5万dwt）： | 118 | 3400.23 | -0.15% |
| 天津 - 宁波（0.5万dwt）： | 107 | 3051.25 | 1.50% |
| 黄骅 - 上海（2－3万dwt）： | 107 | 3276.82 | 0.17% |
简评：正值冬季电力消费需求高峰之际，而水力发电量因进入枯水期而下降，火力发电需求上升，电煤需求大幅增长。但近期北方大雪造成铁路、港口营运困难，继上海之后，广东等地也出现电煤库存急剧下降，煤炭和电力供应紧张局面。秦皇岛港反映，该港煤炭调进不足，1月22日煤炭场存比一周前下降7％，煤炭价格也因此大幅上扬。国家发改委已发出紧急通知，要求煤炭企业严格按合同约定保证供应，并要求铁路、交通部门加强运输调度。本周沿海煤炭运输市场大部分航线运价高位运行。秦皇岛至广州航线平均市场运价为145元/吨，较上周下降2元/吨。但长期合同协议运价上调，该航线的运价指数报收于3390.01点，较上周上涨0.62％。1月23日，沿海煤炭运价指数报收于3374.14点，较上周上升0.43％。
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