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近期(1.28-2.1)我国沿海煤炭海运市场运费小幅下滑

2008/2/3 13:09:09       
沿海运输线路 运价(元/吨)  运价指数 增减百分比 
秦皇岛 - 广州(4-5万dwt): 141 3273.91 -3.42%
秦皇岛 - 上海(2-3万dwt): 108 4053.05 -1.36%
秦皇岛 - 宁波(1.5-2万dwt): 110 3059.19 0.09%
天津、京唐- 上海(2-3万dwt): 109 3469.64 -3.18%
秦皇岛 - 福州(2-3万dwt): 118 2209.54 -6.51%
天津 - 南通(0.5万dwt): 117 3379.95 -0.60%
天津 - 宁波(0.5万dwt): 107 3038.92 -0.40%
黄骅 - 上海(2-3万dwt): 107 3249.52 -0.83%

简析: 受大范围严重雨雪冰冻灾害因素影响,北方煤炭出运港资源普遍性紧张,秦皇岛港1月30日场存与1月23日相比下降6.6%。鉴于当前沿海电厂存煤普遍告急,电力紧缺,现煤炭资源主要保证大型发电企业用煤需求。本周,受市场资源紧缺影响,市场煤运力需求清淡,运价下滑。1月30日,秦皇岛港—上海、广州、福州方向的市场煤运价分别报108元/吨、141元/吨、118元/吨,较上周下跌,其中广州、福州方向市场运价下跌幅度较大。据悉,由于国际煤炭价格大幅上涨,今年以来华南地区进口煤炭的量很少,加之国内目前煤炭供应紧张,当前华南各电厂存煤量都在警戒线以下,大部分电厂库存仅有两天用量。为保障电煤运输,保证电厂发电,中海货运已抽回125艘外贸船舶投入沿海运输航线,保证重点物资运力需要;广州港为保证电煤在第一时间运往电厂,已打开了绿色通道,到港的煤船保证第一时间抢卸,如果出现煤船集中到港的情况,该港将开辟其他杂货码头抢卸电煤。

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