南方电厂煤炭库存回升 长期影响的体制和结构性问题依然存在

   交通部门应对极端雨雪天气，保障煤炭稳定供应，我国水路电煤抢运工作取得明显成效。交通部2月8日的最新统计显示，在1月25日至2月7日的14天时间中，我国北方四港共抢运电煤1634万吨，与去年同比增长29％。 

　交通部有关负责人介绍说，我国港口煤炭发运量屡创新高，港存煤炭逐渐下降，南方电厂煤炭库存连续回升，基本达到正常水平。水路电煤运输保障能力明显提高，实现电煤来多少，就卸多少、运输多少。他指出，在电煤抢运过程中，沿海北煤南运主通道发挥了十分重要的支撑作用。尤其是在其他交通运输方式一度受阻或不畅的情况下，水运发挥了特别优势，有力地保障了电煤供应。 

　在煤炭到港量不断增加的情况下，各港口不仅抢运了全部到港电煤，还加快了港存电煤的分流，其中，秦皇岛、天津、黄骅、京唐北方四港的港存煤炭分流了11.5％。

  南方地区电煤库存的回升将有力保障南方受雨雪灾害地区的电力供应，对于这些地区的灾后重建和人民生活秩序的恢复正常都将起到积极的作用，但是我们也要清醒的看到，我国煤炭市场有序健康的运行特别是电煤市场的健康运行条件还不牢靠，煤电双方的利益分歧虽然在国家的强力号召和动员下的抗灾大局下有所缓解，但是双方的利益分歧没有得到解决，电力系统的改革厂网之间的矛盾依旧，甚至在这次雨雪灾害面前所呈现的能源供给保障体系的脆弱也不可能在短期内得到解决，我国煤炭运输通道的过于集中的的先天制约也不会随着这次暴风雪而改变，因此，煤炭网煤炭产业信息中心专家分析，作为我国主要煤炭消费地区的南方区域，将来的煤炭供应特别是电煤供应的紧张局面将在较长时间内存在，这是因为：

 第一，随着当地经济发展的需要，主要煤炭生产地区加大了煤炭就地转化的力度，煤电基地，煤化工基地等项目的建设将在一定程度上减少对外的煤炭供应；

 第二，我国能源紧张的局面随着我国经济的持续发展和城镇化进程的加快将更加严峻，主要能源供应地区利用当地资源优势发展壮大当地经济的意识更加强烈；潜意识里不愿将煤炭资源尤其是原煤直接对外输出；

 第三，我国煤炭运输的西煤东运和北煤南调的局面将长期存在，煤炭长距离从西部的山西、陕西、内蒙和宁夏等地运往南方地区，煤炭运输环节过多，线路过长，煤炭铁路运输的瓶颈在短期内无法缓解，这些都将制约我国南方地区的煤炭运输供给，当发生天气以及其他影响煤炭运输的因素，这些地区的煤炭供应将受到严重的影响；

 综合以上的分析，煤炭网煤炭产业信息研究中心（www.coal.com.cn )分析认为，虽然目前通过各地各部门的通力合作，我国南方地区的电煤供应得到的初步的保障，电厂煤炭库存回升，但是影响这些地区煤炭供应的诸多因素依然存在，我国南方地区电煤市场有效平稳供应依然面临较大的挑战，我国煤炭、电力、运输等重要的国民经济行业急需建立长效的协调合作机制。