舟山煤炭中转码头位于普陀区六横岛东北岸，为省、市重点工程，概算总投资28.7亿元。其中一期工程年设计吞吐量为3000万吨，包括建设15万吨级和5万吨级卸船泊位各一个，5000吨级、2万吨级、3.5万吨级装船泊位各一个，以及后方陆域煤炭堆场等。去年12月1日，码头工程正式打桩开工。该项目建成后，将成为华东地区最大的集煤炭中转、储存、加工、配送于一体的煤炭基地。
据相关人士介绍，舟山煤炭中转码头经一年多的紧张施工，目前海上部分的装船和卸船码头已基本建成，开始进入设备安装阶段。
该工程的5个装卸船泊位分成两排，呈倒“F”型排列；一座宽26.5米、长1280米的输煤栈桥从码头通向后方的煤炭堆场。这座煤炭堆场占地1700多亩，共设8个分堆场，煤炭最大堆存设计总容量为310万吨，可保障浙江沿海电厂10天左右的电煤用量。目前，该堆场正在进行陆域基础处理，下步将铺设输煤轨道。
在煤炭中转装卸船泊位附近，还有一座3000吨级的施工码头。据了解，该码头在完成现阶段的使命后，今后将为拟建电厂卸重件所用。依托煤炭中转码头，浙能集团还规划在六横配套建设2×1000兆瓦超超临界燃煤机组，实现以电厂带动煤场效益，煤电互保、互利双赢的煤电一体化经营。目前，电厂项目正在报批。
今年春节前夕，雪灾导致交通堵塞，全国电煤供应紧张。浙江各火力发电厂“嗷嗷待哺”，从省到市不得不在非常时期动用非常手段，千方百计保证电煤供应。在这场“电煤危机”中，人们更加深刻地认识到建设舟山煤炭中转码头的重要性。
浙江是个能源匮乏省份，所需煤炭绝大部分从外省调入。目前，我省煤炭码头接卸能力不足、吨级偏小、堆场容量不足等问题，已影响到全省煤炭的正常供应。舟山煤炭中转码头建成后，除能缓解我省沿海港口接卸能力紧张状况，保证进口煤炭的运输经济性外，作为储备基地，一旦遇到煤炭生产、运输等原因不能保证煤炭均衡供应时，还可为主力电厂提供安全可靠的煤炭运输和储存途径。对舟山来说，六横有个煤炭大堆场，更是“近水楼台先得月”。
而从远期看，浙能煤电一体化项目中的电厂项目如能顺利实施，又将为舟山海洋经济的发展提供重要的能源保障和动力支撑。随着该镇工业的大发展，电力缺口日益增大，预计今年缺口达10万千瓦以上，供给形势十分严峻。很多干部、群众都盼着电厂项目能尽早实施。
