据中国煤炭工业协会统计,截至2007年底,全国高硫煤资源探明储量达620亿吨,约占煤炭总储量的四分之一,山东省的高硫煤主要分布在济宁、枣庄地区。截至2007年底,山东省保有煤炭资源储量约300多亿吨,其中,仅高硫煤储量就约占30%。
高硫煤如何利用?弃之不用,还是另谋出路?
2007年12月28日,全国规模最大的年产50万吨“煤制甲醇”装置在山东兖矿国宏化工公司投产。这也是全球首套以高硫煤为原料的50万吨“煤制甲醇”装置,这一装置投产后年可消化高硫煤100万吨,减排4万多吨二氧化硫烟尘。
甲醇,是广泛应用于化工、医药、轻纺、国防等领域的基础化工产品。我国经济持续高增长对甲醇的需求连年保持在20%的增长速度。由于国际油价大幅攀升,3月初,原油价格已突破100美元,煤制甲醇是石油替代的最优选择。
每两吨高硫煤可生产一吨甲醇,兖矿集团通过“煤制甲醇”项目可将高硫煤转变成纯度为99.999%的甲醇。兖矿以国宏化工50万吨“煤制甲醇”项目为新起点,加快步伐抢占60万吨、100万吨“煤制甲醇”单套产能高地。加上此前投产的兖矿国泰化工、兖矿国际焦化项目,兖矿甲醇的产能规模已达110万吨,占全国市场份额的12%。
特别值得一提的是,目前甲醇的市场价格已超过3300元/吨,而且,由于产能的不断扩大,兖州矿区的高硫煤已涨到650元/吨。
兖矿的高硫煤变成高附加值资源,昔日的污染源变成了黄金产业链!据介绍,目前兖矿开采的高硫煤通过水煤浆加压气化技术,可使煤炭中的硫回收率达到91.6%,解决了矿区的可持续发展问题。而大规模地应用高硫煤制甲醇生产技术,也可使我省煤炭开采年限大幅延长!
截至去年底,我省汽车保有量已达531万辆,仅次于广东省,位居全国第二。作为汽车工业发展迅速的用油大省,面对国际油价不断攀高、国内石油需求对外依存度提高,节能环保压力增大的新形势,“煤制甲醇”成为目前解决我国车用燃料替代的一个重要选择。而据介绍,燃料甲醇调配成甲醇汽油后,每吨价格将比汽油低200至800元人民币。
为扶持煤制甲醇工业的发展,目前,我国已启动甲醇燃料国家标准编制计划,首先编制变性燃料甲醇、M85和M15高比例甲醇汽油国家标准,为甲醇汽油进入市场扫清了障碍。
来源:大众日报
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