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今日行业热点关注

2008/4/18 17:08:54       

1.         需谨慎应对煤炭巨头呼吁放松出口配额

神华集团和中煤集团高层在日前召开的“2008中国国际煤炭大会”上不约而同地表示,在国际煤炭价格持续上涨、全球煤炭主要出口国出口都面临压缩风险的背景下,中国煤炭出口价格的持续上涨将是一个趋势。中煤能源集团公司总经理经天亮表示,目前国内煤炭需求旺盛、供应紧张,中国也不鼓励煤炭出口,事实上每年中国对日煤炭出口价都比澳大利亚要高。神华能源股份有限公司副总裁王金力表示,出口日本的煤炭价格在现有价格基础上还有10%左右的上涨空间。但出口不是价格的问题,主要还是配额的问题。煤炭企业这么多年来在海外开拓的市场不容易,还是希望国家不要对煤炭出口过分限制。近年来,我国一直在限制资源类产品的出口,国家亦对煤炭出口实行配额制。按照国家的规划,今年煤炭出口配额大幅缩减为5300万吨,这一数额与2007年7000万吨和2006年8000万吨的出口配额相比,大幅下降了1700万吨和2700吨。分析认为,中国国内煤炭供应基本上还处于基本平衡的局面,煤炭价格由于国际市场上供不应求所以才价格大涨,因此市场并不是问题,而煤企要求扩大出口配额,无非是想多赚些钱,因为国内价格要低于国外出口价格。

链接:http://www.coal.com.cn/Gratis/2008-4-18/ArticleDisplay_157369.shtml

点评:煤炭价格暴涨,出口配额不能盲目放松,需时刻警惕。

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今年前两个月中国煤炭进出口价格大幅上扬

中国煤炭出口国家配额限制放松的可能极小

海外市场开拓不易 煤炭企业呼吁放松出口配额

2.         临汾深化煤炭体制改革 3年内整合所有小煤矿

整合分宣传发动、分类论证、意向协商、制订方案、组织实施五个步骤进行,由涉煤各县市区领导人负责。

    宣传发动阶段,主要是要对实施意见进行广泛宣传,组织各级各有关部门和煤矿、参与企业及利益相关单位进行认真讨论,统一认识,明确思路。在宣传发动的同时,对资源进行综合调查分析,根据资源规划和改制政策,摸清煤矿底数,具体分析,科学分类,统筹规划。其后,相关各方进入协商阶段,并在协商的基础上,制订各县市区合同制改革资源整合总体方案和各类煤矿实施意见,上报市领导。最后,市领导组审核各县市区改革方案,经省政府批准后,涉煤各县市区按批准方案分类分期组织实施。

    实施意见表明,到2010年,临汾市要完成此次改革。届时,全市煤矿数量将控制在260座以内,此后,新建矿井规模不低于120万吨/年,改扩建矿井规模不低于90万吨/年,受地质构造等自然因素限制的矿井规模不低于60万吨1年,保留矿井和整合后的矿井规模不低于30万吨1年,对布局不合理、不符合产业政策、不符合安全生产条件的矿井依法关闭。

链接:http://www.coal.com.cn/Gratis/2008-4-18/ArticleDisplay_157351.shtml

点评:山西临汾煤矿整合力度大,四种模式推动煤炭体制改革。

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电力行业

五大集团四家换帅:电企亏损考验新高层

事实上,目前国内电力行业正值多事之秋,由于煤炭价格上涨等因素,国内电力企业正面临出现大面积亏损的危机。对于这一批新上任的发电企业老总来说,这也许是他们面临的一个最大的挑战。

    4月17日,华能国际(600011.SH)发布业绩预警公告称,一季度预亏50%。而造成公司业绩下滑的直接原因就是,发电用煤价格大幅上涨。与此同时,由于新投产和新收购的机组,一季度的发电量比去年同期增加了18.6%。

    在此之前的4月12日,中电投旗下漳泽电力(000767.SZ)也公告称,预计2008年第一季度公司将首次发生亏损,亏损数额为7100万元左右,其给出的原因也是由于近年来煤炭价格持续大幅上涨,煤电价格联动未及时启动,以及设备利用小时的同比下降。

    来自两大发电集团的业绩预警信息,似乎已经预示了整个行业的亏损风暴即将袭来。

    煤炭交易市场的信息显示,2月下旬,山西混优平仓价达到600-610元/吨,山西大混平仓价达到545-550元/吨,与去年12月下旬相比,均上涨了20%以上,而电价并没有提高。

    中电投人士称,根据电煤采购合同,2008年标准煤单价较2007年将涨40.12元/吨,据此估算,该集团将面临40多亿元的燃料成本增支压力。

链接:http://www.coal.com.cn/Gratis/2008-4-18/ArticleDisplay_157325.shtml

点评:电企亏损导致管理层不断调整,煤电联动刻不容缓。

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冶金行业

焦煤价急涨 钢企加强资源控制力度

中钢协在声明中表示,从战略考虑,建设以铁矿石和炼焦煤长期稳定供应的原燃料供应产业链,是中国钢铁工业发展的需要。中国钢铁企业应进一步积极扩大国际交流和合作,加大对外投资办矿或联合办矿的力度,通过投资控股或参股等多种方式,建立长期稳定的铁矿石、炼焦煤资源基地。

    在年初举行的中钢协理事会议上,宝钢董事长徐乐江对不断上涨的焦炭价格已颇为头疼,宝钢在焦炭及焦煤上正在寻求稳定的资源供应。而在会议间隙,华菱集团董事长李效伟在与徐乐江讨论时,也着重提到了焦煤问题,徐乐江即提出,宝钢准备前往西部贵州等地开发焦煤资源或者寻求合作者,邀请华菱共同谋划此事,李效伟当场答应。由此可以看出,国内钢企的掌门人在判断铁矿石涨势已定的情况下,已经把成本控制重心转移到了焦煤上。

    据记者了解,国内多数大中型钢企与煤炭企业的合作传统较长,不少钢企与煤企均建立了长期的战略合作伙伴关系,但随着焦煤价格的不断上涨,向煤炭领域进军控制相关资源,也成为钢企进一步谋求主动的方法。

    2004年,武钢斥资6亿元入股河南平顶山煤业集团,成为第三大股东。据悉,武钢集团目前有意加大增资比例,成为平煤集团第二大股东,进一步稳定焦炭供应。消息人士透露,出资比例尚未最后确定,武钢可能出资达36亿元,平顶山煤业集团是河南省最大的煤炭企业,每年为武钢提供300万吨焦煤,约占武钢焦煤需求总量的1/3。双方将成立容量达千万吨的煤炭储备中心,确保武钢长期稳定的焦炭供应。

链接:http://www.coal.com.cn/Gratis/2008-4-18/ArticleDisplay_157338.shtml

点评:焦煤成为继铁矿石之后又一重大因素,其资源控制也将提上议事日程。

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欧洲钢铁工业联盟抗议炼焦煤大幅涨价

焦煤暴涨 国外钢厂纷纷上调二季度钢价

建材行业

1.         水泥市场旺季前兆

由于煤电成本占到水泥生产成本的60%左右,在目前煤电上涨预期明确的环境下,市场普遍担心水泥价格上涨带来的利润会否被成本压力所吞噬,使水泥企业利润不升反降。

    而记者从多家企业了解到,相比往年只能依靠自身运营消化成本上涨压力,今年产品价格能够如此快速的顺利传导,本身就是水泥行业的一个进步。

    有业内人士告诉记者,由于第一季度开工率较低,往年的第一季度是水泥价格回落的时段,但今年在成本的推动下,水泥价格可以迅速转嫁,该现象本身就应当被视为一个进步。 祁连山有关人士曾告诉记者,今年春节过后,因煤炭价格上涨导致吨水泥价格上涨10-12元左右,而新一年度签订的重点项目的合同价格也有所调高,平均上涨20%,有些项目的合同价格涨幅达到了25%。因此,扣除成本涨价因素,祁连山今年的水泥产品毛利至少将提升10个百分点。而像祁连山这样在今年一季度以产品涨价覆盖成本上涨的情况,在水泥行业中并非个案。

    另外,从去年开始,各水泥企业都纷纷进行了余热发电设备的改造。业内人士指出,一条5000t/d生产线通过余热发电带来的成本节约效应,已经能远远覆盖煤炭价格上涨。

链接:http://www.coal.com.cn/Gratis/2008-4-18/ArticleDisplay_157387.shtml

点评:水泥行业正在抛开煤电成本实现价格全面上涨。

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中国建材预计明年成全球第二大水泥生产商

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2.         海关建议征出口暂定关税 水泥业或再遭“紧箍咒”

值得关注的是,去年国内水泥产业全年利润总额240亿元,同比增长60%,水泥行业扩张动力依然较强,特别是西部部分省份属鼓励类项目,致使部分地区水泥固定资产投资仍保持较高水平。

    然而海关认为,我国水泥生产企业总体规模较小,平均产能仅为20万吨,与国外企业平均60万吨的生产规模仍存在较大差距。工艺流程上虽近年新型干法水泥比例提高到55%之上,但仍远低于发达国家90%的水平,总体能耗问题依然突出。并建议,进一步加强宏观调控力度,适时征收水泥出口暂定关税,控制水泥出口回升态势;加大水泥生产过程的环保监督力度,加快淘汰落后产能,做大做强优势企业;加快新型干法水泥生产投入,实现水泥产业增长方式转变。

    中国水泥协会秘书长孔祥忠之前指出,我国的水泥出口仅是一种市场调节手段,在国际水泥贸易中仅占20%以下份额,今后不排除对水泥出口采取征税政策的可能性。

    据悉,从出口水泥、熟料的省份、企业来看,主要集中在沿海地区,安徽、山东和江苏是出口大省;海螺是最大出口商,其次是山水、港源(07年并入中联)及日本太平洋和台湾嘉新水泥(07年并入台泥)。海螺已表示会随着国际水泥市场的需求调整水泥的出口量。

链接:http://www.coal.com.cn/Gratis/2008-4-18/ArticleDisplay_157381.shtml

点评:水泥出口量回升,应进一步加强宏观调控力度,控制局势。

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化工行业

中国煤气化项目产业风险何在

“煤气化项目肯定不应该遍地开花。”分析师贺伟指出,煤气化项目必须在有大集团投资背景、具备一定规模并且具有良好技术支持的情况下,才可能体现出较好的经济效应,三要素缺一不可。

    对此,上海工程技术大学能源与环境工程研究所教授凌志光也表示赞同。但他认为除了门槛较高外,更值得警惕的是产业风险问题。“煤气化项目的经济性尚未得到核算,具体的发展路线也始终未曾明晰,其经济性问题值得商榷。”凌志光说。

    “由于经济收益原因,国外的此类技术大多只停留在实验室规模,并未有广泛应用。”据凌志光介绍,煤气化项目作为国家的重点攻关项目实际已有多年历史。虽然国家为此投入大量资金开发,但一直没有规模性的产品出现,原因就在于此类项目必须具有较大生产规模才能产生合理的经济效益。此外,此类项目应该不只停留于单一能源转化,还应有副产品和联产产品出现。

    另外,相对煤制油、煤制甲醇来说,煤气化的技术要求更高,但现在我们国家也还没有攻克全部技术难题。因此,经济性始终是煤气化项目最值得深究的问题。

    “总体来说,这个行业还处于刚刚起步的阶段,长远看它当然能帮助解决中国的能源问题,但目前而言,其对中国整个能源结构和能源产业的影响还不应该过于夸大。”凌志光说。

链接:http://www.coal.com.cn/Gratis/2008-4-18/ArticleDisplay_157368.shtml

点评:发展煤气化三大要素不可缺,盲目发展弊端多,风险大。

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运输

今年山西铁路运输“黑白”比例将协调发展

  去年开始,我省白货运输出现了负增长,这是2000年以来的第一次。今年省内一些重点调产项目将继续投产达效,白货运输需求还会进一步增大,同时由于受前一段时间春运和电煤抢运的影响,白货企业库存还处在一个较高水平,矛盾比较突出。从省经委目前掌握的情况看,光华玻璃库存35万吨,太钢集团库存20万吨,晋北铝业和太化焦化库存7万吨,丰喜肥业库存5万吨。

  今后后三个季度,在保证国家煤炭重点运输合同的同时,我省铁路运输将想方设法提高白货运量。同时南北兼顾,达到区域平衡。特别是北部地区白货运输,近几年白货运量下降幅度很大,加强这些地区的白货运输,以避免这些地区产业单一状况进一步恶化。对于一些产品深加工、产业链延长、产品附加值高的中小企业,也要在运力上给予支持。

  另外,目前省内成品油供应矛盾仍然比较突出,我省要加强在计划安排和罐车组织,及时解决石太输油管线榆次站装车问题,努力实现成品油在太原铁路局管内及郑州局到站(长治、晋城)的循环拉运。此外,近期内,铁路部门要继续加强化肥、农药等春耕生产资料的运输,同时做好粮食等涉农支农物资的运输。

链接:http://www.coal.com.cn/Gratis/2008-4-18/ArticleDisplay_157370.shtml

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来源:煤炭网编辑部

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