1. 煤炭业走进资源整合黄金时代
当前煤炭行业的投资,有相当一部分属于煤炭企业对相关产业的投资,如投资于电力、电解铝、煤化工等行业,根据2006年初山西省对煤炭行业投资的一份调查报告显示,煤炭企业投向非煤产业的比例占到了50%左右。2007年以来,各大煤炭企业投资相关产业的消息更是层出不穷,如神火股份控股了神火铝业,金牛能源控股沧化股份,中煤能源在内蒙古和黑龙江的煤化工项目也进行得如火如荼。延伸煤电、煤化工等产业链,已经成为了上市煤炭企业的共识。
另一方面,拥有煤、路、港、电一体化竞争优势的中国神华,则有能力更深一步。其年报中提到,国家决定提高煤炭行业集中度,引导大型煤炭企业兼并小煤矿,对公司而言有更多的机遇,公司会考虑收购战略性资产,进行资源整合。
根据煤炭工业“十一五”规划,“煤炭大集团规划”是未来煤炭工业发展的主要任务。当前,一方面,政策开始向一些具备整合优势的大企业倾斜,国家鼓励优势行业内并购;另一方面,煤炭行业的门槛正在提高,使得集约化生产成为行业发展必然。
目前,即使是业内排名第一的中国神华,煤炭产量也仅占全国原煤产量25.36亿吨的6.6%。而“十一五”规划的目标是,形成6-8个亿吨级和8-10个 5000万吨级大型煤炭企业集团,煤炭产量占全国的50%以上。可以说,现在的煤炭行业,走进入了一个资源整合的黄金时代。
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点评:产业集中度是长久发展必然趋势,中国煤炭业进入整合黄金时代。
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2. “煤都”变局:煤炭资源税费拟加倍征收
煤炭税费具有三大功能:一是调解级差收入;二是促进资源节约和保护;三是组织财政收入。但是鄂尔多斯市发改委认为,目前鄂尔多斯市过低的煤炭税费征收比例,无法达到煤炭税收的上述三个功能。
对照山西省煤炭税费征收的项目,“煤炭可持续发展基金”是最大一项,也是鄂尔多斯市所没有的。
神华集团董事会秘书黄清介绍说,“煤炭可持续发展基金”等煤炭税费项目是在国务院为推进煤炭税费改革而在山西省进行的试点,至于试点成熟后是否向全国推开,还要看国务院安排。作为鄂尔多斯市最大的煤炭开采企业之一,神华集团从未听说这项税费改革会推行到内蒙地区。
鄂尔多斯市发改委的调研报告中指出,鄂尔多斯市每年为煤炭开采付出沉重的环境代价,而在目前的煤炭资源税费征收中却未体现环境补偿。
例如,仅鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内就因采煤造成耕地塌陷2万亩,减少林地、草地面积2.8万亩,给当地各种经济带来损失8000万元。为此,当地一家主要煤炭企业万利煤炭公司每年要向当地的农牧民补偿各类损失2000万元。
“鄂尔多斯市当地企业好说,但是外销煤和中央企业来说,如果不征收一定的环境补偿费用,则大量的煤炭开采运输出去,对鄂尔多斯市环境补偿等工作十分不利。”鄂尔多斯市政府一位负责人介绍,目前鄂尔多斯市年产煤约2亿吨,大约70%直接外销到了省外。
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点评:鄂尔多斯多重考虑酝酿征收煤炭资源补偿费。
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电力行业
1. 亏损之外再遇难题:山西电企面临银根紧缩
中电联6日发表的一份数据显示,今年一季度,全国电厂的亏损率是七成。山西方面提供的确切数据显示,彼时山西省内20个重点监控发电厂有17个亏损,3个基本持平,亏损面占到85%。
“一方面电力企业亏损面扩大,银行或降低电厂的信用评级,或减少放贷额度甚至是停贷;另一方面,由于银行放贷盘子突然变小,部分电厂的现金流出现绷紧,不能及时向煤企发放贷款,煤企开始停止给电厂供煤,电厂库存煤储量急剧下降。”前述电力高管对记者表示,机组装机容量低于30万千瓦。
据悉,4月初晋南一家热电厂一份紧急报告递交,其所属电力集团的华北分公司,请求集团在资金方面加以援助。该报告声称,由于煤价大幅上涨以及其他一些因素,公司一季度经营亏损已达1500万元以上。加上自去年煤炭涨价以来造成的亏损,目前对外所欠账款高达7000多万元人民币。
该份报告同时强调,由于无煤可烧,资金问题如果不能即时得到解决,“公司机组将被迫全面停运。”
该报告所提及情况得到五大发电集团人士的证实,其中一大发电集团人士表示,目前确有收到下属电厂要求集团关注其资金链的报告,“但目前四大电力集团都存在亏损局面,集团一盘棋,还需要一个科学的统筹。”
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点评:电企、银行、煤厂关系不协调或将导致亏损局势进一步加深。
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2. 电监会副主席王野平:新一轮“煤电联动”需统筹兼顾
“自从进入3月份以后,全国电煤供应又出现了紧张的局势,煤炭的库存再次下降,有些电厂电煤已经到了比较紧张的程度。”王野平指出。
电煤供应紧张状况在南方雨雪冰冻灾害时期最为严重,对全国大部分地区的电厂造成了很大影响,但之后经过“电煤抢运”,紧张状况一度得到缓解,据了解,3月初全国电厂电煤储量平均可用天数一度达到15天。
但此后,形势逆转,电厂库存电煤储量不断下降。王野平介绍,到4月20日为止,我国统调电厂库存煤炭已经下降到4669万吨,比3月初的5300万吨大约减少了630万吨,下降幅度大约12%,在可用天数上,由原来3月初可供全国平均用15天下降到12天。
王野平指出:“目前河北、安徽、重庆等地区统调电厂煤炭库存量已经下降到了7天以下的水平。”也就是再次下降到警戒线以下。
王野平没有回答电煤再次下降的原因,而此前本报记者在山西了解到的电煤供应紧张原因包括:电煤抢运期间集中生产电煤和运输电煤的“绿色通道”政策已经结束,各大煤矿恢复生产其它煤种,导致电煤实际到货率下降;其次是由于电煤价格持续上涨,部分电厂因亏损资金出现问题导致无法购买更多的电煤,甚至出现电厂因拖久煤款被煤矿停煤的个案。
另外,山西中电燃料公司负责人告诉本报记者:“虽然统计数据表明煤炭产量上升,但实际上由于那些以前并没统计在内的小煤矿大量关闭,导致实际产量下降,这是电煤供应紧张价格上涨的主要原因。”
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点评:电煤库存频频告急,成本高企已成电企无法承受之“重”。
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冶金行业
焦煤价格上涨增加钢材成本
商务部预计,焦煤价格上涨将进一步增加钢材生产成本。实际上,在国际铁矿石合同价格大涨推动下,一季度钢材价格一路走高。据商务部监测显示,3月份国内钢材平均价格为5775元/吨,较1月份上涨9.6%。
原料价格大幅上涨成为一段时期以来钢材价格上涨的主要诱因。2月份日韩钢铁厂与巴西铁矿石供应商达成铁矿石合同价格上涨65%后,国际、国内钢材价格大幅走高。由于钢材生产成本普遍较高,同时下游工地的需求又持续转暖,商家高位成交的压力不大。
此次焦煤价格上涨将进一步增加钢材生产成本。商务部分析认为,按照每吨钢消耗500-600公斤焦炭测算,焦炭方面的成本约占钢材成本的两成。作为焦炭的主要原料,焦煤价格的大幅上涨必然将增加钢材生产成本,进而推动钢材价格上涨。
钢铁业资深分析师此前表示,二季度钢铁行业利润会增长,但环比增幅不会太大;在二季度,钢铁行业的盈利仍然会达到全年高点。而三季度,钢铁行业的周期性因素作用会导致钢价下滑。
他表示,从中钢协提供的1-2月份的数据来看,由于成本较高,钢厂的产量增幅已经下降,这会削弱钢企规模优势作用,行业利润率会有所下降。近期,印度为维护国内钢价稳定,对钢材出口作出限制。如果再对铁矿石出口作出限制的话,这会带动国际铁矿石现货价格上扬,中国钢厂的成本又将大幅提高。
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点评:国际焦煤价格带动国内价格上涨。钢企成本又将大幅提高。
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建材行业
山东建材行业扎实开展节能减排工作
山东是全国建材大省,建材产品门类齐全、产量大、种类多,其经济总量、经济效益及主要产品产量位居全国前列。目前已经形成水泥、平板玻璃、建筑卫生陶瓷三大主导产业.其中水泥、玻璃、陶瓷、玻璃纤维、纸面石膏板等产品的产量和市场影响力在国内占有重要地位。然而这些建材产品的生产依赖于资源和能源消耗,受资源和能源影响大,换句话说,在当前形势下,山东建材行业节能减排的任务和压力也大。目前山东建材行业节能减排情况进展怎样?就此问题,日前记者走访了中国建材联合会副会长、山东建材工业管理办公室主任王福江。
据王福江介绍,近年来.山东建材企业充分发挥建材工业在资源节约和综合利用方面的优势,大量消纳、综合利用冶炼矿渣、钢渣、煤矸石、粉煤灰、工业副产石膏,将其作为水泥、墙体材料和新型建材的原料及混合材,行业节能减排成绩显著。据统计,“十五”期间,全省新型墙体材料生产累计节地14.86万亩,节能近800万吨标煤,年利用工业废渣7500万吨。建材产业利用固体废弃物占全省工业利用固体废弃物总量的70%以上,5年减少粉尘排放量约60万吨。水泥工业,吨水泥综合能耗由2006年132千克标煤。下降到目前的128千克标煤,下降3.1%,2007年节约标煤64万吨。玻璃工业,2006年山东省平板玻璃工业平均单位产品综合能耗为19干克标煤/重量箱,比2005年下降10.59%。建筑陶瓷工业,2006年山东省墙地砖工业平均单位产品综合能耗为4.74千克标煤/重量箱,比2005年下降5.2%。
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点评:山东建材行业节能减排与产业发展一道,稳步提高行业整体水平。
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化工行业
徐矿构建煤化工产业链 向新型能源基地转型
据介绍,当前运作的宝鸡甲醇项目,预计两年内建成投产,可实现销售收入30.5亿元。此外,徐矿集团宝鸡煤基合成油单套年产50万吨示范项目也已上报国家发改委。徐矿由此将逐渐从一个煤炭生产基地向新型能源基地转型。
为了持续提供全省经济发展的能源保障,也为了自身科学发展,徐矿集团明确了自己的另一个目标:从煤炭生产基地向煤电一体、煤化一体方向挺进,积极“内转化”,构建一条上中下游环节完整的新型产业链。
徐矿虽然进入资源枯竭期,但原矿区煤矸石和低热值煤资源丰富,地表外低热值煤储量有2亿多吨。这笔“内在资源”极其宝贵,特别适合建设大型坑口电厂,综合利用煤炭资源。徐矿集团通过“内转化”造就产业链。他们在一座废弃煤矿的矸石山和塌陷地上,建起占地300多亩的华美坑口环保热电厂,利用周边70多万吨煤矸石、煤泥发电,每年产生三四十万吨粉煤灰、炉渣,又为隔壁的建材公司提供原料,生产建筑砌块。据介绍,这样一个循环经济链,每年可利用低热值煤70多万吨,消耗灰渣20万吨左右,有效地实现了废弃物的最大资源化。
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点评:徐矿转型新能源基地,拉动南北经济合作。
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运输
中国物流业发展十大趋势
现代物流的产业地位得以确立,物流企业群体加速成长,物流集聚区逐步形成,物流运作的设施设备、信息化水平、行业基础工作和政策环境有了较大改善,出现了持续平稳快速发展的势头。
物流业需求扩张与结构调整的趋势考虑到中国经济持续快速增长的惯性难以减速,各地政府换届后发展的“冲动”更为强劲,2008年国民经济增长的幅度应该超过预期目标。再加上中国经济总量基数较高,第二产业比重较大,外贸依存度较强等因素,必将带来物流规模的进一步扩张。据预测,2008年我国社会物流总额的增长幅度不会低于20%,物流业增加值占全部服务业增加值的比重可达18%左右,物流总费用与GDP的比率基本上可以保持2007年的水平。
党的十七大强调要加快转变经济发展方式,走中国特色新型工业化道路,实现产业结构优化升级。经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变,由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变。经济发展的热点地区,国际上由发达国家向发展中国家转移,国内由东部沿海地区向中西部转移。这两个“转变”和“转移”,必将推动物流业结构调整,主要表现为对物流需求“质”的提升要大于“量”的扩张。
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