近年来,湖南省高速公路建设取得了长足进展,但放眼全国差距较大。通车里程只有1765公里,全国排第17位,中部排最后一位。而且与周边省份相连的21条高速公路,建成的只有5条,二广高速(二连浩特至广州)只有湖南省境内未通。出省通道少、高速公路通行能力相对不足,已成为制约我省经济发展的重要因素。
经过努力,去年湖南省相继有常吉、衡炎、邵永、潭衡西、衡邵、长株、吉茶、韶山、宜凤等9条高速公路开工建设,总长度880公里,如果今年17条高速公路能顺利开工,则可超额完成“十一五”期末4500公里通车里程的规划目标,通车里程可在中部居中等水平。
这17条高速公路中,今年确保开工的7条,即厦蓉线湖南段、二广高速安化至邵阳段、二广高速常德至安化段、包茂高速吉首至怀化段、长沙至浏阳高速、随州至岳阳高速、衡阳至南岳高速。今年力争新开工的有3条,即二广高速澧县至常德段、杭瑞高速岳阳至常德段、娄新高速。今年新开工的预备项目有7个,即京珠高速复线岳阳至长沙段、京珠高速复线衡阳至临武段、张家界至花垣高速、包茂高速怀化至通道段、益阳绕城高速、道县至贺州高速、炎陵至睦村高速。
这17条高速公路,总长1885公里,共经过13个市州66个县市区,用地规模15239公顷,其中农用地13343公顷,用地报批任务十分艰巨繁重。湖南省国土资源厅要求相关处室及市州国土资源局,把做好高速公路建设用地报批工作作为当前服务经济社会发展的头等大事来抓,全面完成工作任务。
来源:中国公路网
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