尽管从时间上看4月份仍然处于煤炭消费和供求的“淡季”时期,但是沿海地区的煤炭供求却从当月下旬开始再度趋于活跃,重点集散地区秦皇岛的市场动力煤价格也随之出现上涨。
沿海地区的煤炭供求趋于活跃的另一个特征,是海上煤炭运力从4月中旬开始再度趋于紧张,运价也出现的明显回升,仅两周左右的时间,各主要航线的海上煤炭运价就普遍比4月中旬水平上涨了10-15元/吨。
分析沿海地区动力煤市场快速走出低谷的原因,大致有以下几个方面:
第一,原煤产量增加不足的倾向正在得到延续。
第二,前期“淡季情节”对煤炭供求的干扰。2月下旬以后,煤炭市场出现了较为浓厚的“淡季情节”。在这一预期的影响下,面对市场动力煤价和海上煤炭运价的双双回落,多数消费企业降低了煤炭库存和采购水平。然而,今年沿海市场动力煤市场的运行轨迹出现了新的特点,使煤炭供求的“淡季”心理受到动摇和打击,煤炭供求的信心也逐渐增强,煤炭供求逐渐活跃。
第三,煤矿安全生产治理工作对煤炭供求的影响。
第四,水电生产恢复似有困难,火电增势不减。
第五,国际动力煤市场的运行状况正在冲击国内需求。
第六,公路运输问题对煤炭供求的影响再次突出。
第七,预期主要煤炭生产供应企业继续提高市场煤合同价格的刺激。尽管今年以来同煤集团、神华集团等主要煤炭生产供应企业已经多次上调了在秦皇岛等北方港口平仓销售的市场动力煤的合同价格,但是目前供应市场的动力煤合同价格仍然低于实际市场成交价格。
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