中钢牵手宝钢并进 黄骅港恭迎嘉宾来

　镍铁基地凸显宝钢多元化战略格局

　　黄骅港过去是寂寂无闻较为单一的煤运码头，近二十年来未有长足的发展，神华集团入主后，黄骅港的知名度及战略地位、多功能职能等都有了很大的提升，得到了国家及海内外的高度重视，很多大投资商到此考察。河北省委省政府也把黄骅港作为打造沿海大省的战略来抓，沿海高速公路、铁路等基础设施都高标准建设完成，栽下梧桐树，恭迎嘉宾来。鉴于此，中钢集团和宝钢集团近日分别由各自的子公司出资约１８亿元，在沧州渤海新区共同打造全国第一个大型现代化镍铁项目，这是中国最大两巨头的首次合作，确定从合资建设经营８万吨镍铁项目起步，适时向３２万吨镍铁等项目拓展，预计２００９年６月投产。

　　“镍铁是炼取不锈钢的主要原料。”由于去年镍价波动较大，故而国内钢企的不锈钢利润都受到很大影响。

　　“该项目所需的镍，相当部分会从金川集团购入。”一知情人士透露，金川集团为亚洲最大的镍生产商，在国际镍定价方面举足轻重，而宝钢集团为该公司第四大股东。“该项目的建成及上游资源的取获，可以使宝钢不锈钢业务的冶炼不受镍价变动影响。”

　　目前金川集团正在启动Ａ股上市计划，业内一直传称宝钢有意增持金川集团的股权，以打通不锈钢冶炼的上游产业链。

　　联合金属网分析师胡凯表示，围绕着钢铁主业，宝钢对于涉及铁矿石、煤炭这类上游产品的企业进行参股与并购都很积极。

　　据宝钢内部人士介绍，由于燃料动力煤占该公司总成本比重的１０％左右，“所以公司煤炭采购采取年度合同、大宗合同、参股等方式保证原料供应。”

　　该人士举例，２００４年７月，宝钢集团与平煤集团共同出资组建的河南平宝煤业公司、上海宝顶能源公司；该年１１月，集团公司与淮北矿业集团签署战略合作意向书暨煤炭订购长期协定；同年１１月，集团公司与巴西ＣＶＲＤ公司、河南永城煤电集团公司签署合资生产煤炭协议，三方将共同投资在河南建一家年产１０００万吨无烟煤的生产企业，所产无烟煤优先供应宝钢。“宝钢的煤炭采购，来自国内的占９６％，进口的仅为４％，在国外煤价大涨的今天，比之国外需要进口煤炭的企业有成本优势。”

　　参股铁矿石企业方面，宝钢则一直是这方面的“绯闻”制造者。

　　继去年年底传出宝钢有意参股力拓的股权后，中铝在今年４月再次传出宝钢有意参股必和必拓。现今，据外媒透露，宝钢正与澳大利亚第三大矿业公司ＦＭＧ谈判入股事宜。

　　宝钢明确提出２００７年—２０１２年的战略目标：力争２０１２年形成８０００万吨的产能规模。

　　胡凯认为，要实现８０００万吨的目标，除了建设新厂之外，核心将会依靠并购来完成。

　　继２００７年入主新疆八一钢铁(600581行情,股吧)集团之后，宝钢集团先后与邯钢成立了邯宝公司，与包钢签署了战略联盟框架协定，２００８年，国家发改委同意将韶钢及广钢纳入“宝钢系”阵营，并同意启动湛江１０００万吨级钢铁基地前期工作。

　　“宝钢将与新余钢铁合作生产３００万吨不锈钢项目，其亦蕴有下一步合作内容。”江西省发改委人士对记者表示，宝钢对国内钢铁厂的整合，既有对新疆八一钢铁厂的直接收购经验，又有与邯钢的合作模式——先成立新项目合资公司，然后再寻找合适的时机走合并重组之路，“新钢和宝钢的合作恐怕走的还是邯钢的路子。”

　　元富证券一份分析报告显示，宝钢集团已实现向上海通用、上海大众、一汽大众、广州本田、长安汽车等汽车制造厂定向批量供货。“预计２００８年汽车产量有望突破１０００万辆，同比增长１４．９４％左右，其中轿车５５０万辆，增长１４．７８％，大陆汽车行业仍保持较快的发展势头，宝钢集团将因此受益而赢来较快成长期。”

　　另一方面，５月１１日，中国商用飞机有限责任公司在上海揭牌，宝钢出资１０亿，占据其中５．２６％的股权。目前，与大飞机项目相关的发动机用特种钢材的研发也已全面展开。

　　“可以这样理解，大飞机公司需要有色、化工及钢铁三个行业的协同作战。宝钢能够进入，是国资委对其在钢铁行业技术及实力地位的肯定。”胡凯分析，宝钢或会借助大飞机公司落户上海之际，其上海总部将会专攻机械及航空等特种用材的研制。

来源：证券日报