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6月4日我国沿海地区主要运输线路煤炭运价情况

2008/6/6 17:30:08       
煤炭: 运价  运价指数 增减百分比 
秦皇岛 - 广州(4-5万dwt): 160 3729.13 3.99%
秦皇岛 - 上海(2-3万dwt): 125 4684.62 3.06%
秦皇岛 - 宁波(1.5-2万dwt): 129 3588.21 0.99%
天津、京唐- 上海(2-3万dwt): 124 3974.47 1.26%
秦皇岛 - 福州(2-3万dwt): 123 2440.24 0.00%
天津 - 南通(0.5万dwt): 130 3712.05 0.69%
天津 - 宁波(0.5万dwt): 130 3640.41 -3.59%
黄骅 - 上海(2-3万dwt): 119 3575.04 3.48%

简评: 5月以来,煤炭资源异常紧张,电煤供应不足。据电监会日前公布的数据显示,截至5月31日,全国10万千瓦及以上燃煤电厂,煤炭库存4372万吨,可用约11天。一些区域电厂煤炭库存低于7天警戒线。由于供需偏紧,煤炭价格“突飞猛进”,在煤炭价格不断上涨的预期下,用煤企业积极抢购煤炭。本周,秦皇岛港煤炭场存较上周猛降19.9%,沿海市场煤炭运输价格则在煤炭价格和需求的推动下“水涨船高”。6月4日,秦皇岛-广州、秦皇岛-上海、秦皇岛-宁波三条主要煤炭航线运价指数分别报收3729.13点、4684.62点、3588.21点,较上周上涨3.99%、3.06%、0.99%。其中秦皇岛到广州、上海的涨势仍强于其他航线,至宁波方向则有所缓和。

  5月31日,国务院办公厅下发《关于做好当前煤电油气运和农资供应保障工作的紧急通知》,其中特别要求各地区、各部门要把保障电煤供应作为当前电力迎峰度夏的首要任务。煤炭主产省和大中型煤矿要努力增加生产;加快小煤矿复产验收工作,及时发放安全生产许可证。船公司反映,目前船舶运力绝大部分已投入到电煤运输,由于在港等候装煤时间较长,有效运力损失较多,进一步造成运力偏紧。

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