大秦线检修对秦港以及沿海消费地区煤炭市场的影响

     自6月11日大秦线开始了为期30天的检修，大秦线每天进行3小时的停运，受此影响，6月中旬秦皇岛港每日进港煤车由6月上旬的8697车下降到7586车，平均每日少进煤炭8万吨左右，与此同时，东南沿海地区煤炭市场进入夏季用煤高峰季节，煤炭需求旺盛，船舶进港集中，港口调出量明显高于进入量，秦皇岛港口库存由6月上旬的650万吨下降到目前的595万吨。

    随着进港煤炭数量减少和港口煤炭库存的下降，秦皇岛港口地区煤炭市场在国家19日限价令滞后继续上扬，6000大卡优质山西混煤价格上涨40元左右，不断高升的煤炭价格对下游煤炭需求企业的压力越来越大，好在近期我国沿海地区煤炭运输市场运价开始出现连续下调，相对宽松煤炭海运市场和下滑的煤炭海运运费，对华东以及华南沿海煤炭消费地区煤炭价格的稳定起到一定的积极作用，据悉，广州港煤炭库存相比往年同期的190多万吨，近期港口煤炭库存都在200万吨的规模，加上广东等地煤炭消费地区相关政府机构积极行动协调相关企业和机构确保电煤供给，另外，今年南方地区持续的阴雨天气也相应的减少了电力的消耗，因此，我们认为，在夏季迎峰季节，我国南方不会出现严重的电煤荒，不过考虑到北京奥运即将开幕，对周边主要煤炭生产地区会有一定影响，我国煤炭市场供需偏紧的状况不会有所改善。