改善通航环境 提升港口形象 马鞍山港建成江海轮锚地

   马鞍山港口局解放思想，创新工作思路，他们找准港口公用基础建设方面存在的突出矛盾，采取分解建设项目的机动方法，于7月初提前建成马鞍山港江、海轮锚地，此举提升了港口形象，扩大了港口现有锚地的锚泊面积，提高了港口的锚泊能力，改善了港口的通航环境，有力地推动了港口建设和安全的发展。
　　为解决锚泊紧缺问题，马鞍山港口局争取到小黄洲锚地建设项目，该工程项目被列入交通部和安徽省“十一五”水运重点建设项目。由于建设资金没有落实，锚地迟迟不能开工建设。今年，交通部、安徽省锚地建设资金部分落实到位，但与原计划存在较大差距，要修改锚地初步设计。按照一般程序，要等锚地初步设计修改结束后，锚地才可以开工建设。港口局在解放思想大讨论过程中，紧紧围绕解决港口实际问题，服务港口发展的宗旨，改进工作方法，拓展工作思路，他们决定在修改锚地初步设计的同时，成立专门组织机构，突破一般程序，把设计方案中无需修改的锚地拓展部分剥离出来，先行施工。在多次与航道部门洽谈、协商和征询省主管部门的意见后，先行开工方案获得通过。在马鞍山港口管理局的协助下，长江芜湖航道管理处集中力量突击施工，于5月份完成了马鞍山水道小黄洲右缘水域扫床、测量，6月份对马鞍山水道原锚地4座标志重新编号、调整。新建成的锚地长3000多米、宽200米，划分为江轮锚地和海轮锚地两个区域。目前，这里已经停泊了许多船只。马鞍山港小黄洲锚地的建成，标志着我市部、省“十一五”重点工程项目提前投入使用。

来源：马鞍山日报