其中煤炭及制品短途运价上涨62.3%,长途运价上涨37.7%。金属矿石短途运价上涨35.7%,长途运价上涨24.4%。钢铁短途运价上涨56.6%,长途运价上涨19.5%。全省公路货运价格合理回升,价格杠杆的调节作用逐步显现。
统计数据显示,山西省干线公路上的交通流量呈持续增长趋势,车流量较治超前平均增加约3%。治超初期山西省高速公路车流量下降25%,晋煤外运车辆下降40%,外运煤量下降48%,但随着治超工作深入推进,全省货运车流量较治超前有所增加,主要原因是货运车辆的运载量保持在核定的运载范围内,而全省货运总量变化不大,导致车流量增加。
集中治超以来,山西省累计投入执法人员18.2万人次,检测载货车辆96.8万辆,卸载重量4.3万吨。全省超限超载车辆所占的比例从治理前的90%以上下降到现在的8%左右,严重超限超载现象得到了有效遏制。
来源:新华网
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