山东省港口企业积极采取措施加快铁矿石疏港

山东省各大港口企业积极采取措施加快铁矿石疏港，包括运用经济杠杆加快矿石中转，控制进口贸易矿接卸，加大铁路、公路疏港和矿石转水等。

山东省交通厅8月13日消息，08年4月份以来，日照、青岛港出现堆场爆满、矿石滞港的现象。为尽快缓解矿石港存量过高带来的压力，山东省各大港口企业积极采取措施加快铁矿石疏港。

一是运用经济杠杆加快矿石中转。按照四部委“疏港令”要求，提高、加收矿石滞港堆存费用，督促客户尽快疏港，减少港存压力，解决贸易矿石存港问题。

二是控制进口贸易矿接卸。针对贸易矿石中转慢、滞港时间长的特点，在积极推动贸易矿石疏港的同时，减少贸易矿石接卸量。

三是加大重点客户疏港力度。积极与山东钢铁、山西海鑫等重点钢铁企业进行沟通，督促大客户、大企业加快进口矿石的疏港。

四是加大铁路、公路疏港和矿石转水。加强与济南铁路局、日照火车站等铁路部门的信息沟通，加大港口煤炭到重和空车数量，确保昼夜装车。加大汽运疏港力度。加强与武汉钢铁、马鞍山钢铁、宝山钢铁等长江流域钢铁企业和船公司的协调联系，努力增加矿石转水量。目前，随着疏港力度的不断加大，港存矿石量持续下降，船舶压港现象得到缓解。