运输线路 | 运价 | 运价指数 | 百分比 |
秦皇岛 - 广州(4-5万dwt): | 100 | 2570.41 | -8.12% |
秦皇岛 - 上海(2-3万dwt): | 71 | 2956.61 | -0.95% |
秦皇岛 - 宁波(1.5-2万dwt): | 67 | 2070.39 | 1.31% |
天津、京唐- 上海(2-3万dwt): | 71 | 2516.16 | -2.81% |
秦皇岛 - 福州(2-3万dwt): | 92 | 1915.67 | -7.92% |
天津 - 南通(0.5万dwt): | 69 | 2173.23 | 0.00% |
天津 - 宁波(0.5万dwt): | 62 | 1957.47 | -2.12% |
黄骅 - 上海(2-3万dwt): | 64 | 2163.1 | -3.33% |
备注:国家发改委于上月下旬第二次动用限价政策后,秦皇岛的电煤价格上周周首次出现下跌,这对煤炭交易的供应量将产生负面影响。东南沿海往年八月份台风密集,而今年预报的八个台风中登陆的只有三个,船舶航行较为顺畅使有效运力供应保持宽松。同时,为保证和提高奥运期间主办和各协办城市的空气质量,城市周边高耗煤电厂、钢厂等的空气和废水排放成为重点监控对象,不达标企业暂时减产甚至关停。今年6月份的全国规模以上工业企业发电量同比增长8.3%,三年来首次低于10%,7月份的增长幅度更低,为8.1%,估计8月份情况类似。煤炭运输市场的供需变化导致运价持续向下,8月27日,煤炭货种运价指数报收于2359.83点,较上周下跌2.71%,比6月中旬高峰下跌38%。随着各航线运价逐步接近保本点,全线下跌格局开始松动。本周的秦皇岛-宁波航线平均市场运价较上周上涨1元/吨,为67元/吨,该航线运价指数报收于2070.39点,上涨1.31%。
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