8月份至今,由于调进煤种结构不合理以及煤炭市场需求不旺等原因,造成秦港煤炭库存快速上升,从8月初的610万到9月初的790万吨,到目前的870万吨,不到2个月时间库存煤炭增加了160万吨,煤炭在港大量积压,尤其是滞销煤数量占相当大的比重,其中主力煤炭公司:二、九两个公司堆存的煤炭数量已接近堆场的设计能力,给港口组织生产带来一定困难。
针对压港问题,秦皇岛港积极采取措施加快煤炭疏港。生产业务部门加强与铁路、煤矿、电厂的联系,调整货源运输结构,力争多调进适销对路煤炭,以优质煤炭带动一般煤炭的下水;搞好精细生产,通过加强堆场管理和使用,将垛位加长、加宽,增加连垛,努力提高场地、垛位使用效率。在组织生产过程中及时了解铁路车辆、船舶运力计划动态,降低煤炭在港内待卸时间,加快周转速度。秦港属下几个分公司还做好市场调研,发挥浙电、国电、中煤的专用场地优势,搞好业务对接,提高装卸效率,确保运输数量,使专用场地在市场形势不好的情况下发挥了重要作用。为提高煤车接卸能力,发挥设备潜力,秦港对煤一期两台翻车机进行了为期一个月的技术改造,目前已初步具备了接卸C80车皮的能力。
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