锦州港煤炭吞吐量首度逾1000万吨

8月上旬，锦州港的“黑骏马”——煤炭的吞吐量也首度越过1000万吨的关口，创下锦州港开航18年来煤炭完成量的峰值；同时这也是继油品在 2005年完成吞吐量1000万吨之后，第二个单货种实现历史性重大突破。截至8月19日，锦州港已完成煤炭吞吐量1082.9万吨，是上一年度同期的 4.32倍，并超过曾创下锦州港煤炭吞吐量奇迹的2004年全年煤炭量123万吨——能源大港锦州港呼之欲出。

    锦州港2008年煤炭发展的童话让港口以往关于煤炭的种种全部“作古”。尽管煤炭跻身锦州港5大货种，但它发迹于2004年，此前仍属零敲碎打范畴。 2004年，煤炭在锦州港走出一波牛势行情，并以年度960万吨完成量彪炳锦州港历史，创下史无前例的纪录。随后的2005年、2006年、2007年上半年，锦州港煤炭中转量陷入走熊行情，锦港呼唤着煤炭的“归去来兮”。2007年下半年，在港口业务部门的努力下，煤炭开始在锦州港呈现柳暗花明之势。

    真正让煤炭在锦州港实现鲤跃龙门的该是自2008年1月1日起进行的国铁机车直进直出的运行模式。今年1-7月份，煤炭火运集港96334节，是去年同期的2.91倍；煤炭车皮在接卸数量一路飙升的情况下，在港停时却稳步下降，从1月份的7.14小时直线下降到7月份的3.83小时，创下锦州港铁路发展史上的佳绩，而国铁直进直出也被誉为“开往春天的地铁”。

    从今年1月份的73.8万吨到7月份的167.6万吨，锦州港煤炭吞吐量稳步攀升，平均月吞吐量达138.5万吨，曾在5月份摸高200万吨煤炭月吞吐量纪录，这一数据足以媲美2001年锦州港全年的煤炭吞吐量。

    与煤炭吞吐量连唱“步步高”遥相呼应的是煤库场的“狼烟四起”，库场场地告急，先后有110多家煤炭客户试图在港口“诸侯割据”，港口业务部门对周转慢、稳定性差、中转量小的客户进行了“门户清理”，现在已有大连泰德、阜新全一、阜新浩瀚等45家实力雄厚、周转速度快、相对稳定的煤炭客户在锦州港安营扎寨。
阜新、平庄、霍林河、黑龙江和地处蒙西的包头、鄂尔多斯等地是锦州港煤炭中转的大后方。据统计，阜新、平庄和霍林河分别占据目前锦州港30%、20%和16%的煤炭份额，已在锦州港形成三足鼎立之势。

    煤船占据1-7月来港船舶总数的半壁江山，从载重7.7万吨级的“时代1”、 6.9万吨级的“鹏业”、5.1万吨级的“畅明6”等庞然大物到上千吨的舴艋舟，锦州港成为煤船的集结地。今年以来，平均每天都有4-5艘煤船在港池内进行作业。

    通过锦州港提供的水上“花轿”，腹地煤炭源源不断地在华东、华南地区跑马圈地，我港精心培植的宁波、上海和山东低质煤市场日趋成熟。
 

    从6月下旬到8月上旬的1个多月时间里，锦州港经历了煤炭对其进行的一次“小考”。由于该时段内省相关部门限制火车运输下水煤炭，我港的火车到港数从最多时的日均800多车下滑至日均300-400车，车皮到港量缩减50%以上，而汽运及时弥补了火运煤炭的缺口，在锦州港的运等帷幄和随机应变之下，港口成功应对了汽运煤炭居高不下的局面，7月28日港口创下了汽运煤炭52699吨的纪录。
 

   与此同时，南方部分地区相继出台限制煤炭港口平舱价等措施，各南方电厂多采取观望之势，致使炎夏之际煤炭交易出现爆冷。而锦州港的煤炭吞吐量依然保持了强势增长，6月、7月分别完成188.7万吨和167.6万吨，8月份预计将完成180万吨。
 

   煤炭成为今年锦州港各货种的绝对领舞者，一边是腹地煤炭通过港口抢滩外埠市场，一边是外来煤炭远涉重洋奔着锦州港上岸。为争取本钢上岸精煤，我港采取单堆单放、整体苫盖、保证铁路发运等一系列卓有成效的举措，使该企业将大部分上岸煤锁定在锦州港上岸，仅上半年就完成上岸煤33万吨。