伴随国际原油价格的下降，因炼油亏损停工的炼化厂的陆续开工，再加上夏季后需求的减少，国内成品油的货量充足。昨日，海关数据显示，9月成品油进口255万吨，环比8月减少23.65%，成为年内新低。而国际原油价格近期的下跌已作用到国内市场，业内人士昨日透露，国内成品油批发价已开始下跌。
“我国原油进口一直呈增长的趋势，而成品油的进口则是根据国内市场的情况决定的。9月份成品油的降低，主要是原油受国内需求的减少和国际原油价格降低的影响。一方面，夏季过后农业用油减少、工矿企业因市场低迷用油减少，直接导致了需求的减少。而另一方面，国际原油降价让国内许多因炼油亏损停产的企业重新开工，使得国内成品油存量增加。”加油站网石油专家李昱昨日向记者表示。
李昱表示，目前国内成品油供应充足，而国内成品油批发价也因为国际原油价格的下跌而进一步回落。截至发稿前，国际油价为每桶84.48美元，与历史高点每桶147美元相比，降幅接近50%。
据了解，9月份成品油的零售价稳中有降。36个大中城市加油站90号、93号、97号汽油和0号柴油实际零售价格分别为每吨7643元、8109元、8578元、7129元，3种汽油价格均与8月份持平，0号柴油平均零售价格受少数城市石油、石化系统外加油站价格下降影响，比8月份略降0.09%。
“成品油的批发价则有着更大幅度的降价，目前华南的成品油批发价格降幅较大，如柴油的降幅达到了50元-100元每吨。华东的各区域降幅也达到100元每吨，其中山东等地降幅更大。而像河北，柴油价格下降了150元每吨。”李昱表示。
“北京的成品油因执行欧Ⅳ标准而成本大增，所以成品油的批发价和零售价都没有多少下降。”中国能源网CEO韩晓平表示。
尽管国际原油价格的下降已传导到国内成品油的批发价，但对于国内成品油零售价的下降，业内专家则不显乐观：“除非国际原油价格继续下跌，否则国内成品油的零售价短期内不太可能下降。”
“成品油批发价格开始下降虽是由国际原油价格下降引起的，但也是区域性的，各区域根据供应量的充足与否、销售计划的完成情况会调整各自的批发价格。而成品油的零售价是政府制定的，政府要从国家整个经济面来考虑，目前的经济情况下还不至于降低全国成品油价格，除非国际原油价格继续下跌。”李昱表示。
韩晓平也认为：“近期下调成品油零售价的可能性不大，国家从公平的角度来考虑，当今年国际原油价格处于高位时，中石油、中石化为了国家的利益亏损了很多，而现在国际原油价格下降就下调国内成品油价格，对于它们是不公平的，它们也需要向自己的股东负责。”
