21日，三峡出川11艘重载煤船在宜昌港临江坪减载基地接受过驳，标志着三峡宜昌港应急减载已全面启动，过驳减载煤船经长江海事部门现场核定，普通货船实际吃水控制在3.0米以下，方可下行。宜昌港是川鄂咽喉，位于长江中上游的分界线，是船舶进出川、过往两坝（葛州坝、三峡大坝）的唯一通道，自三峡成库后，特别是三峡156米蓄水后，库区形成570公里深水航道，库区已满足船舶吃水4.5米，而枯水期长江中游航道水深不足制约出川重载船舶过长江中游浅区。 据悉，三峡工程第二阶段蓄水期，10月18日，长江三峡出库流量由13000立方米/秒减至21日6090立方米/秒，比去年同期下泄流量减少4800立方米/秒，长江中游已提前进入枯水位，监利窑监水道水深变化较大，航道条件恶化，已发生三起船舶搁浅险情。19日，宜昌海事局专题召开8家减载专业公司经理会，要求规范过驳减载，严格过驳程序、方便船舶，宜昌至城陵矶运输一次结算，实行统一指挥调度、统一水域、统一价格、统一执法。 宜昌港有11个吊机作业船投入过驳减载。记者在现场看到，作业船约3-5分钟循环一次，可起吊3吨左右，最大吊机一次可起吊10吨，过驳实行24小时作业。己获准参与减载的8家公司一天过载能力达4万多吨,完全能满足出川重载船过驳需要。各作业公司承诺凡减载1000吨左右的24小时内完成过驳减载。
来源：湖北新闻
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