据介绍,胶济客运专线工程自去年1月8日开工,通过各参建部门、单位的共同努力,于今年7月20日实现了即墨至淄博间客货分线运输的阶段性目标,开通了新客线124.089公里、新建货线20.44公里、电气化废弃改造13.1公里,启用了昌邑、昌乐、青州北三个新建客运车场和高密、临淄(正线)两个货运车场,以及废弃线上的岞山货运车场,完成了DK274便线过渡、大尚庄特大桥门式墩防护工程施工,给淄博以西10月理通货运线、11月开通客运线,继而实现全线客货分线运输创造了条件。
按照统一部署,胶济客运专线工程在今年底,实现淄博以东剩余工程全部竣工(除三个站房外);11月前,开通淄博至济南东间的客运线,实现客货分线运输目标。
济南铁路局有关负责人表示,10月20日前,将完成临淄—高密间180公里/小时(ATP控车)相关数据的验证;而在淄博以西理通货线的施工中,章丘货运车场及两端区间、章丘—平陵城的拨接施工已经完成,王村—周村—马尚间下行线10月21日拨接开通,上行线25日拨接开通,客货列车一律改走货线。
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