10月28日甲苯市场日评

2008/10/29 9:46:45

国际市场

1、国际市场价格单位（美元/吨）

地区	10月27日收盘价格	涨跌
CFR中国主港	505-540	-5/-10
FOB韩国主港	475-485	-5
FOB美国海湾	595-625	0
FOB鹿特丹	510-555	-10/-20

2、国际市场评述

由于原油继续下挫打压市场，今日亚洲甲苯市场12月任意船货商谈走低至350-450美元/吨（FOB韩国主港）。

国内市场

1、国内市场报价

出厂价

企业名称	价格（元/吨）	涨跌
吉林石化	5210-5510	0
盘锦乙烯	5200-5200	0
锦州石化	6350-6550	0
大庆石化	5200-5500	0
抚顺石化	5500-5700	0
齐鲁石化	4900-4900	-800/-800
齐旺达海仲石化	6700-6700	0
华北石化	7400-7400	0
燕山石化	4900-4900	-800/-800
南京炼厂	6000-6000	0
镇海炼化	6000-6050	0
上海石化	6000-6000	0
扬子-巴斯夫	6000-6000	0
九江石化	5650-5650	0
广州石化	6000-6000	0
中海石油惠州	5600-5600	0
茂名石化	5900-5900	0
长岭炼化	5650-5650	0
武汉石化	5700-5700	0
独山子石化	4800-4850	0
兰州石化	5700-5700	0

中石化北京销售分公司下调甲苯出厂价格800元/吨，其中，燕山石化执行4900元/吨，齐鲁石化执行4900元/吨。中石化华南销售分公司甲苯今日出厂价格平稳。

地区报价

地区	价格（元/吨）	涨跌
华东	4760-4850	-140/-140
华南	4900-5100	-400/-300
华北	5300-5500	-400/-400

2、国内市场评述

华东地区：江苏甲苯市场主流报价在4800-4900元/吨（张家港出罐），主流商谈暂于4800-4850元/吨（张家港出罐）。油价跌至17个低点，市场开盘继续走低，多数人心迷茫；宁波甲苯市场开盘下挫，主流报价在5050-5100元/吨。下午，江苏地区甲苯主流成交水平在4700-4800元 /吨(张家港出罐),下游需求依然不振,买方递盘不断下探,行情跌势延续,跌幅逐渐缩小;宁波地区甲苯主流成交在5000-5050元/吨,较上午跌50 元/吨.

华南地区：广东地区甲苯主流报价在5100元/吨（沙田出罐）附近，由于场内迟迟不见利好支撑，贸易商继续惯性降价。下午,甲苯主流成交水平在4900-5100元/吨(沙田出罐),场内成交气氛安静,各个贸易商低调出货。

华北地区：甲苯主流成交水平在5300-5500元/吨,较前日走低明显.华北暂时性资源紧缺, 贸易商空仓和炼厂不出货，导致本周以来市场资源呈现短缺局面。但多数人士依然谨慎，下游工厂观望情绪依旧。

装置信息：

开始于9月初停车检修的天津石化芳烃装置原计划于10月中下旬重启，由于金融海啸下芳烃大盘暴跌，开车计划将延后，具体日期待定。其三苯产能如下：纯苯14.5万吨/年，甲苯13.5万吨/年，二甲苯40万吨/年。

自10月12日投料试车的齐鲁石化新扩芳烃装置及甲苯已经有合格品入库，相关人士表示即日将展开销售，二甲苯暂无外销售。新扩建芳烃装置三苯产能分别为：纯苯11.13万吨/年，甲苯14。57万吨/年，二甲苯万吨/年。

日本丸善石化在千叶的芳烃装置开工率在85%，其装置纯苯产能20万吨/年，从第二季度开始，公司13万吨/年加氢脱烃装置已关闭。

相关信息:

纯苯：由于国际油价大幅下跌，亚洲纯苯商谈继续维持低位，买卖双方商谈有限，部分观望。期间12月船货成交在435美元/吨FOB韩国，10月船货商谈基本结束。期间美国市场11月纯苯成交水平在183美分/加仑FOB USG。

二甲苯：溶剂级二甲苯市场主流报价在4000-4100元/吨，主流商谈下至4000-4050元/吨。中石化北京销售分公司下调二甲苯出厂价格，石家庄炼化执行4600元/吨，青岛大炼油执行4800元/吨。

TDI： TDI现货市场仍然处于跌势状态.华北市场主流商谈听闻于23000-24000元/吨,较上周下滑1000-1500元/吨。华东市场零星报价在 24000-25000元/吨,较上周将500-1000元/吨。华南市场不含税现货的商谈在23500-24000元/吨,较上周下降1000元/吨左右。

3、后市展望：

利空因素：

1. 油价下跌.

2. 下游需求量上,工厂开工率低。

3. 国内芳烃生产厂家出厂价格降低。

4. 部分厂家检修完毕重启。

5. 次贷危机严重,国际金融局势严峻。

6. 经济增长缓慢。

利多因素：

1. 部分芳烃生产企业停工检修或开工率下调。

2. 进口减少,港口库存下降。

3. 政府出台出口退税上调等利好调控政策。

4. 市场货源集中。

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