港口传统旺季不再

    10月份，受世界金融危机影响，国内外需求萎缩，我国港口吞吐量增幅继续回落。据交通运输部水运司快报，10月，我国规模以上港口货物吞吐量预计完成4.7亿吨，同比增长6%，增幅比上个月减少2.1个百分点，已连续3个月下降，为今年最低水平。

   交通部水运司有关人士表示，由于欧美圣诞货物订单大量减少，没有形成传统的集装箱出口旺季。10月份我国港口集装箱吞吐量预计完成1065万标准箱，同比增长8.2%，但增幅较去年同期回落8个百分点，连续两个月停留在个位数增长水平。

    招商证券分析师纪敏表示，外贸增速放缓，将在很大程度上影响集装箱码头的作业需求，而特定阶段的出口产品结构升级会弱化外贸的集装箱生成弹性；同时，港口集装箱吞吐能力的建设规划明显超前，即便实际投资建设进度会有所放缓，也难掩供需相对失衡这一现实。港口集装箱业务景气下行这一趋势已然比较明显。

     招商证券的报告进一步认为，按“十一五”的港口建设规划，2009年全国港口新增集装箱设计吞吐能力将达到2175万吨，同比增长23%，如规划建设进度不大幅放缓，那么，码头产能适应度将由2007年的1:1.2下滑至2009年的1:0.98。对于竞争分流影响较大的珠三角港口群，个体码头吞吐量会出现负增长。

来源：在线国际商报