大丰港石化码头开工

11月6日上午，随着打桩机的阵阵轰鸣，江苏沿海中部最大的新能源产业进出大通道——大丰港石化码头正式开工建设。由此，江苏告别了北起连云港、南至上海港之间海岸线上无深水大型石化码头的历史。

大丰港是江苏省重点建设的三大海港之一，沿海地区是江苏省最具发展潜力的区域。大丰港一类口岸于2007年9月正式开放，已开通韩国釜山港、仁川港，日本博多港、门司港和大丰港经上海港至欧美国际集装箱班轮航线，又是海峡两岸协议中首先对台湾直航的港口之一，大丰港已成为苏北苏中及淮河流域对外贸易的重要平台。今年，江苏沿海开发已上升到国家层面，江苏省和盐城市政府都对沿海开发如何建设大港口，发展新能源作了明确的产业定位，今年9月，省政府专门为大丰港出台了相关优惠政策。

今年10月25日，由中石油和化工规划院总工李晨牵头，在大丰港召开了石化产业规划研讨会。她说，大丰港已具备发展石化产业的良好条件和独特优势，充分利用大丰港的岸线资源，放大资源优势，不但以此推动区域协调发展，而且将改变长三角地区经济发展南强北弱的格局。接着，大丰市政府与中海油签订了新能源开发战略合作协议。

在快速推进码头建设的同时，大丰港正在建设17平方公里的王港石化能源产业园。目前已通过国家、省区域环境影响评估，中化、上海中油、中电投、香港协鑫、新加坡明志石化等大企业已落户园区。

这次开工建设的大丰港石化码头，由中交第二航务工程勘察设计院设计，将建设2个5万吨（兼靠8万吨）级石化泊位和2个5000吨级液体化学品泊位，年吞吐能力710万吨，总投资6.5亿元。

来源：新华网