11月19日我国沿海地区主要煤炭运输线路运价情况

主要运输线路	运价	运价指数	百分比
秦皇岛 - 广州（4－5万dwt）：	39	1329.63	-5.96%
秦皇岛 - 上海（2－3万dwt）：	31	1551.79	-5.81%
秦皇岛 - 宁波（1.5－2万dwt）：	31	1179.97	-4.89%
天津、京唐- 上海（2－3万dwt）：	33	1343.42	-7.58%
秦皇岛 - 福州（2－3万dwt）：	40	1067	1.97%
天津 - 南通（0.5万dwt）：	39	1407.63	-2.97%
天津 - 宁波（0.5万dwt）：	36	1308.47	-0.93%
黄骅 - 上海（2－3万dwt）：	31	1194.7	-6.00%

简评：进入第四季度以来，尽管存在冬季用煤高峰这一支撑因素，但受宏观经济的影响，冬季储煤对市场的拉动作用似乎有限。本周并未出现电煤需求上升的迹象。在金融危机阴影下，我国南方经济增长放缓明显，火电发电量增速下降。主要电厂存煤量显著增加，据了解，截至11月12日，华东主要电厂的存煤可用天数达到32天，华南主要电厂的存煤天数达到34天。本周主要煤炭航线运价继续下跌，11月19日，煤炭运价指数报收于1315.9点，较上周下跌4.96%。秦皇岛至广州和秦皇岛至宁波航线的市场运价分别为39元/吨、31元/吨，较上周下跌4元/吨和1元/吨，两条航线的运价指数分别报收于1329.63点、1179.97点，跌幅为5.96％和4.89％。