11月24日甲苯市场日评

国际市场

1、      国际市场价格 单位（美元/吨）

2、      国际市场评述

亚洲甲苯市场1月任意船货商谈区间在385-395美元/吨（FOB 韩国）。

国内市场

1、      国内市场报价

出厂价

中石化华南销售分公司,北京销售分公司,华东销售分公司甲苯今日出厂报价与上周末持平。其中，长岭炼化仍执行5450元/吨，武汉石化执行5500元/吨，广州石化仍执行5800元/吨，茂名石化执行5700元/吨。齐鲁石化、燕山石化执行5300元/吨镇海执行5000-5050元/吨(水路价、公路价)，南京石化、上海石化、扬子石化仍执行5000元/吨。据悉，企业近期走货情况一般。

地区报价

2、      国内市场评述

华东地区：上午，华东张家港甲苯市场主流报价在4500-4550元/吨（出罐） ,宁波甲苯市场主流报在4600元/吨左右，商谈重心略有下移。油价略有反弹，甲苯市场开盘观望情绪浓重，多数人暂时平稳报盘，商谈气氛尚不明朗。下午,江苏地区甲苯主流成交在4400-4500元/吨(出罐),较前一交易日下跌50-100元/吨;宁波市场成交水平在4550-4600元/吨,较前一交易日跌50元/吨.下游接货意向寥寥,整日成交平平,行情波动不大。

华南地区：上午，广东地区甲苯主流报盘在5500元/吨（沙田出罐）附近，场内报盘重心继续下探。周初市场缺乏消息面指引，整体观望气氛较重，商谈并不明朗。下午，广东甲苯市场主流成交水平在5300-5350元/吨（沙田出罐）附近，国产送到成交在5400-5450元/吨。场内多数人士观望心态较重，下游需求疲软，市场表现安静。

华北地区：华北地区甲苯主流成交水平在4500-4700元/吨，较前日明显走低。青岛丽东低价货涌入市场，加之当地齐旺达海仲恢复开车，华北甲苯资源不再紧张，市场明显回落。多数人士对后市观望心态浓重，场内信心缺乏。

装置信息：

据悉，扬子巴斯夫芳烃装置计划于11月24日起停车检修，预计此次检修将维持7-10日。该装置三苯产能分别为：纯苯15万吨/年，甲苯10万吨/年，二甲苯8万吨/年。

扬子石化新建甲苯歧化装置已停车，因纯苯、二甲苯的价格已低于甲苯价格，用甲苯加工生成纯苯、二甲苯已无利润可言，故暂时停车。

上海石化芳烃装置计划将于11月中旬停车检修，厂家方面表示，由于炼油装置计划检修，其下游配套的芳烃抽提装置和甲苯歧化装置也同时停车，预计此次停车将为期15天左右。该装置三苯产能分别为：纯苯22万吨/年，甲苯27万吨/年，二甲苯26万吨/年。

青岛丽东芳烃装置目前开工率在60%左右。甲苯全部歧化,无外销。该装置纯苯产能20万吨/年，甲苯产能14万吨/年,对二甲苯产能70万吨/年。

从今年二季度以来，泰国IRPC位于Rayong的芳烃装置开工率一直维持在70-80%，厂方表示提高开工率的具体日期尚未确定。该装置的产能为：甲苯8000吨/月，异构级二甲苯9000吨/月。

泰国ROC（Rayong Olefins）位于Mab Ta Phut芳烃装置预计2009年2月中旬起停车检修，检修期间还将更新催化剂。该装置的具体产能为：纯苯16万吨/年，甲苯8万吨/年。

上海金山石化2号芳烃下游装置原计划于11月中下旬进行检修，据悉，目前检修计划有所推迟；厂方表示，预计会推迟至12月份进行，具体停车时间有待进一步关注。

相关信息：

纯苯： 11月21日亚洲纯苯收盘价305.50-306.50美元/吨（FOB韩国），较前日上涨 21.50美元/吨；274.5-375.5美元/吨（FOB东南亚），上涨21.5美元/吨。

韩国第三大炼厂S-Oil Corp昂山TDP装置开工率自11月初下降至30%，拥有7万吨/年纯苯产能。

韩国湖南石化Yeochon关闭其位于Yeosu3号石脑油裂解装置，该装置纯苯产能为12万吨/年，1号和2号装置开工率在60%左右。

由于纯苯价格进一步疲软，韩国YNCC关闭在丽水的3号芳烃装置，此装置纯苯产能12万吨/年，其1、2号装置开工维持在60％左右。

日本SM生产商旭化成（Asahi Kasei）位于Mizushima产能30万吨/年的纯苯装置开工率维持在80%，但因下游需求疲弱，纯苯购买量减少1万吨/月。

TDI: TDI进口市场听闻主流商谈和成交在2400-2500美元/吨听闻，国内市场货源减少，市场炒作声音又起，但外盘接货一日谨慎。

库存情况：  据悉，目前茂名石化甲苯库存在1180吨，二甲苯库存640吨。

3、后市展望

利空因素：

1、   下游需求量少，工厂开工率低。

2、   部分厂家检修完毕重启。

3、   国内芳烃生产厂家价格降低。

4、   次贷危机严重，国际金融局势严峻。

5、   甲苯外盘价下跌。

利多因素：

1、      部分芳烃生产企业停工检修或开工率下调。

2、      进口减少，港口库存下降。

3、      政府出台出口退税上调等利好调控政策。

4、      市场货源有限且集中。

5、      原油上涨。