上海港吞吐量增幅大降

席卷全球的金融海啸，使得集装箱吞吐量去年刚刚跻身全球第二的上海港受创严重。今年1-9月的吞吐量增幅明显下降，增幅降至9.1%，同比下降了12.1%。

中国港口协会副秘书长杜麒栋告诉记者，受全球金融危机以及出口“寒流”影响，全国沿海港口1-9月外贸货物吞吐量增长仅11.6%，增幅同比下降6.9%；集装箱吞吐量仅增长14.9%，增幅仅为去年同期的三分二。数据表明，08年或将成中国港口经济十多年来增长最慢的一年。

他一方面谏言政府部门出台相关扶持政策和措施，缓解此波“海啸”对各大港口的冲击，另一方面亦建议像洋山港这样的保税港，积极发展国际中转业务，降低因进出口贸易萎缩造成的不利影响。

沪南汇千六亿谷临港经济

对此，位于沪远洋航运第一线、紧邻洋山深水港的南汇区区委书记戴海波在上海海洋论坛上透露，南汇刚刚出笼的1,600亿元(人民币，下同)政府性项目建设资金中，有很多项目涉及与洋山深水港配套的临港新城。此外，在临港新城的主城区，12月之前将集中开工60多万平方米功能性的项目。

戴海波还表示，在27日举行的南汇投资说明会上，又签约了4个项目，此外有近80个储备项目将于明年开工建设，总投资近150亿元。他希望在航运暂时不景时，通过发展海洋资源开发利用、海洋装备制造业和海洋信息服务业三大新产业，继续保持临港经济的良性发展。

他告诉记者，今年下半年以来，在全球航运业遇冷之时，南汇正是通过“多业并进”的策略，使得临港经济保持了较好的发展势头。预计临港新城全年可实现生产总值160亿元，同比增长28%；实现税收收入15.8亿元，同比增长34.4%。

来源：航运在线