2006年,河南省启动了连霍高速郑州段改扩建工程,在原4车道高速公路两侧各加宽8米,扩宽成双向8车道,通行能力将比改扩建前提高一到两倍,可满足未来20年内的发展要求。
该工程完工后,不仅新增了一个高速出口惠济收费站,使南阳路、北环附近的车主上高速更加方便,还与郑州西南绕城高速公路、京港澳高速新乡至郑州段一起,形成全部由6到8车道高速公路组成的、目前我国车道最多的环城高速公路。
省交通厅新闻发言人、副厅长赵国强介绍说,年前还有8条高速要建成通车,包括洛南高速洛阳段、安阳至南乐高速公路、大广高速新县段等。
●2013年建成3小时高速圈省交通厅副厅长范跃武还透露,根据计划,明年我省将投资245亿元用于修路,开工项目在亿元以上的工程就有500多个。
其中,高速公路包括京港澳高速安阳至新乡段改扩建、连霍高速郑州至洛阳段改扩建等7个504公里高速公路续建项目建设,以及焦桐高速温县至巩义段、武西高速桃花峪黄河大桥等10个409公里高速公路项目;还要修建6条共249公里一级公路,改造县乡公路6000公里、通村公路1000公里。“力争到2013年底,使我省高速公路通车总里程突破5600公里,不但国家高速公路网规划线路河南境内将全部建成,省规划及增补规划中的其他高速项目也将全部开工建设。”范跃武说,届时,以郑州为中心的3小时高速公路圈可辐射任何一个省辖市,6小时可到达周边6省省会。
●2009年交通规费暂停征收“即将实行的燃油税改革,增加了我省交通事业今后发展资金来源的不确定性,交通建设、管理体制也要进行配套改革,以适应新的宏观环境变化。”在昨天的新闻发布会上,省交通厅新闻发言人、副厅长赵国强也提到了目前大家都比较关心的燃油税改革。
赵国强说,燃油税改革目前已经进入征求意见阶段,是不是2009年1月1日开始还没有最后确定,但就河南而言,原定于本月10日开始的2009年的交通规费征收已暂停,到底还收不收,怎么收,都没有确定,正在等国家相关部门的决定。“收了再退就很麻烦了。”赵国强说,按照国家的政策,有可能是以燃油税取代包括公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费而至于燃油税改革会不会影响到高速公路,赵国强明确表示不会。他说,目前高速公路的收费标准还没有调整的意向。
来源:大河网
煤炭网版权与免责声明:
凡本网注明"来源:煤炭网www.coal.com.cn "的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为"煤炭网www.coal.com.cn "独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明"来源:煤炭网www.coal.com.cn ",违反者本网将依法追究责任。
本网转载并注明其他来源的稿件,是本着为读者传递更多信息的目的,并不意味着本网赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时,必须保留本网注明的稿件来源,禁止擅自篡改稿件来源,并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 如本网转载稿件涉及版权等问题,请作者在两周内尽快来电或来函联系。
网站技术运营:北京真石数字科技股份有限公司、喀什中煤远大供应链管理有限公司、喀什煤网数字科技有限公司
总部地址:北京市丰台区总部基地航丰路中航荣丰1层
京ICP备18023690号-1 京公网安备 11010602010109号