山东微山航运年收六亿元

    12月2日，天气清冷，走进夏镇西港码头，记者却看到一派热烈景象，几十艘船只停泊在码头，铲车、输送带正在不停地往船上装煤炭。微山县兴丰航运有限责任公司总经理王兆好说：“今天，公司拿到了兖矿集团销往苏州的7000吨煤炭运输合同，刚从浙江返回的728号拖队明天就可在港口装煤，这一个拖队就可以将7000吨煤炭运往苏州。”
    走南闯北20多年的王兆好告诉记者，过去，一个13 艘驳船组成的拖队只能装载六七百吨煤炭，而现在一艘驳船就可载煤800多吨，一个13艘驳船组成的拖队可载7000吨煤炭，相当于两列半火车的装载量。“能够在七八年内迅速发展成大吨位船舶队，这主要得益于京杭运河通航能力的不断提高。”
    微山县辖区内煤炭探明储量127亿吨，有大中型煤矿16家，年开采煤炭1500万吨。京杭大运河穿湖而过，纵贯县域南北，通过运河发展北煤南运具有得天独厚的优势。特别是2000年11月京杭运河续建工程完工后，疏浚的京杭运河由6级航道升为3级航道，可行千吨级货船，从济宁至杭州900公里的京杭运河自然成为运输煤炭的“黄金通道”。
    像王兆好一样借水行舟，发展水上航运的运输户接连涌现，他们到经济发达的江苏、浙江、上海等地开辟煤炭市场，将煤炭销往南方。“水上列车”穿梭不停，成为京杭运河上一道壮观的风景，也为湖区人民带来滚滚财源。目前，微山县沿湖煤炭运输码头有80多处，年吞吐能力达600多万吨，大型货运船只发展到6700余艘，从业人员5万余人，航运业年营运收入达6亿元。