电煤价格双轨制，这一具有中国特色的价格机制，已经存在了近二十年了。多少年来，煤电双方价格争端一直被社会所关注，也出现了“煤电之争”、“煤电顶牛” 等很有特色的专用词，如不是深入其中，真不知其中“味”。如今一年一度的煤炭交易会就要召开，而又恰逢煤炭市场下滑，这不，会还没开，一些媒体开始渲染“ 煤电大战”了。不过，以笔者看，电煤价格市场下滑，正好为电煤价格双轨合二为一提供了良机。
个别地方电煤市场价格下滑，已接近合同价。近期，特别是进入11月份以来，全国电力企业电煤库存一直呈现不断上升的态势，以至于出现了往年少有的旺季不旺的现象。在山东省内，一些煤炭经销商从河北订货的电煤价格，上午刚签订的价格，下午电厂就不认可了，价格变化这么快令人措手不及。一些地区的电煤市场价已接近合同价，甚至出现低于合同价的情况。山东地区5000大卡发热量的贫瘦煤从10月中旬的每卡0.11－0.12元已下跌到目前的0.08－0.09元，到厂价也就450元/吨。而同品种的秦皇岛电煤价格在480－500元/吨。加上库存爆满电厂采购的热情降低，成交低迷。既然市场价接近合同价，两者从本质上也没什么区别。
电煤合同价，对煤炭企业是亏本经营。今年以来，电煤价格上涨，提高了电厂的经营成本，但华北地区很多电煤合同价并没有向上调整，其实电煤生产对煤炭企业来说是亏本经营。一些企业是以其它煤种的赢利，弥补了电煤生产的亏损，看上去并不错的财务报表，掩盖了电煤的经营亏损。河北南部煤炭企业，电煤合同价 310－330元/吨，今年并没有上调。但电煤生产矿井吨煤成本就达到380－390元/吨，按合同价销售一吨电煤就要亏损70－90元/吨。特别是在电煤紧张时期，煤炭企业甚至牺牲了高附加值的精煤产品，而增加电煤销售，减少市场现货煤量的供应而增加直供电厂销量。按合同价销售电煤，显然对煤炭企业来说不合理、从经济效益上讲也不划算。
双轨制价格是导致煤炭行业腐败的诱因之一。既然两者价格差距如此之大，加上与各方有关系的“能人”居多，多少年来，煤炭企业生产维持低效益，而“煤贩子” 从中得利不少。在山西省就出现过“点装”费吨煤超过100元的个例。从大同到秦皇岛，煤炭出矿价到港口已经增加了100%以上，除了正常的运费，还有不少中间商在鱼利，当然有些利润不能见阳光。可以说双轨价格不改，这种现象就不会停滞、行业腐败就不能被禁止。
市场的逐渐完善，电煤双轨制该终结了。其实煤电双方，是相互依存的两个经济体，但由于价格体制的原因造成了两家每年都要在会上争论一番，有时双方感到也伤感情，但也无奈。因为靠两家解决不了深层次的机制问题。但双方还是要更多的理解和支持，只靠合同煤供应，电厂肯定不会亏损；只靠合同价卖煤，煤矿肯定亏损而无利润。国家对五大发电集团至少有100亿元的补贴，而煤矿亏损可是实实在在的亏损。随着市场的完善，电煤双轨制的存在显然没有道理，双轨合一的机会越来越接近。就象在石油低价位，国家推出燃油税一样，煤炭低价位，电煤合同价亦该终结了。
