中国海运总裁李绍德则认为,两大央企此番牵手是为“抱团过冬”。中国海运集团有关人士对此表示,目前集团已与各煤电企业、钢厂展开明年合同的洽谈,受国际形势影响,矿砂、矿石、煤炭的低运费成为谈判的核心。
上海航运交易所一份报告显示,12月沿海煤炭运输行情依然低迷,从短期来看,国内煤炭下游产业需求仍处于下降通道,船舶公司也只能无奈接受当前如此“糟糕”的运输行情,而冬季储煤行情也并不理想。有船东表示,对于目前部分货主“过分”压价行为,考虑相关航线营运成本,会力争维护其自身的权益。
来源:京华时报
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