| 主要运输线路 | 运价 | 运价指数 | 百分比 |
| 秦皇岛 - 广州（4－5万dwt）： | 37 | 1192.56 | -6.12% |
| 秦皇岛 - 上海（2－3万dwt）： | 29 | 1325.62 | -9.47% |
| 秦皇岛 - 宁波（1.5－2万dwt）： | 30 | 1145.67 | -0.35% |
| 天津、京唐- 上海（2－3万dwt）： | 30 | 1296.6 | -2.66% |
| 秦皇岛 - 福州（2－3万dwt）： | 32 | 926.93 | -5.86% |
| 天津 - 南通（0.5万dwt）： | 38 | 1375.94 | -0.09% |
| 天津 - 宁波（0.5万dwt）： | 34 | 1277.63 | -0.48% |
| 黄骅 - 上海（2－3万dwt）： | 29 | 1161.52 | -2.00% |
简评：煤炭压港局面缓解，截至12月10日，秦皇岛港的煤炭库存为824万吨，比一月前的高位下降10%。消费地广州港的煤炭库存有较大幅度下降。煤炭价格本周显露止跌苗头，市场煤运输货盘有所增多，沿海煤炭运输市场多数航线的市场运价出现止跌企稳，仅秦皇岛至福州、天津至宁波航线市场运价较上周下跌1元/吨，分别为32元/吨、34元/吨。但前一轮市场运价下落已蔓延至长期运输协议领域，近期长期运输协议运价出现下调，受此影响，本周煤炭运价指数继续下行，12月10日报收于1222.56点，较上周下跌3.98%。
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