新日铁拟关闭年产能240万吨的高炉

  全球汽车工业受金融危机和经济下滑的冲击，各主要发达国家汽车市场销量明显下降，汽车生产厂商盈利预期纷纷下降。为应对危机和减少成本，日本丰田汽车决定首次使用他国钢铁产品，而此行为则使日本国内钢铁生产商的境况雪上加霜。

    面临有史以来的首次亏损丰田汽车决定使用浦项的产品来减少成本

    丰田汽车公司(ToyotaMotorCrop)已决定在其日本的生产中首次使用韩国浦项制铁(POSCO)的钢铁产品来减少成本，因为其面临有史以来的首次经营亏损，路透社(Reuters)援引朝日新闻(Asahi)11日的报导称。

    该报道表示，浦项的钢铁产品比日本主要钢铁生产商的产品要略微便宜，而丰田汽车也正考虑在其北美的生产中使用浦项生产的钢铁产品。同时，丰田汽车的此举可能也有利于公司和日本国内钢铁生产商的基准价格谈判。

    此前丰田计划向新日铁和其他钢铁生产商要求相关钢铁产品30%的价格削减。丰田汽车主要依赖日本的钢铁生产商来保证国内汽车生产的原料供给。

    需求严重下滑新日铁拟关闭年产能240万吨的高炉

    在朝日新闻报道丰田汽车决定使用韩国浦项的钢铁产品后，世界第二大的钢铁生产商新日铁公司(NipponSteelCorp)表示其可能会关闭一座高炉进行检修来扩大计划的减产幅度，因为全球经济衰退使需求严重下滑。

    公司表示其正考虑关闭东京附近君津(Kimitsu)工厂3座高炉中年产能为240万吨的那座，该高炉原定于在2012年进行检修。新日铁在去年11月25日宣布其计划将在下半财年(08年10月至09年3月)减产200万到220万吨。公司相关管理人员表示，进一步的减产是出于控制成本和保证就业的考虑。

    新日铁经营8座高炉，上半财年生产钢铁1657万吨，在去年11月份预计本年度产量为3110万吨。(来源：中国冶金报)