大开发、大配送山东建省外能源接续基地

   当前的经济低迷形势给山东加快建立省外能源接续基地提供了契机。

　　日前，山东省煤炭工业局局长卜昌森表示，整合山东省属煤炭企业在省外取得的探矿权，集中优势搞几个大的能源保障基地，形成对山东的能源支撑，这是当务之急，是省里的大战略。

　　山东省内电源96%以上来自火电机组，而省内煤炭资源经济可采储量正走向枯竭，难以为正在高速发展的山东经济提供“粮食”，这迫使山东加速建立省外能源接续基地。

　　“（山东）全省可采储量81亿吨。这81亿吨，若去掉村庄压煤等，只有40亿吨的经济可采储量，我们一年开采1.5亿吨，还能开采多长时间一算便知。”卜昌森表示。

　　虽然储量已经不足，但山东是用煤大省。去年山东耗煤2.4亿吨，根据预测，到2010年，山东年消耗煤炭将达3.1亿吨，到2020年，将达4.7亿吨以上。

　　抓住“机会”

　　当前经济形势总体低迷，卜昌森认为，正好给山东加速建立省外能源接续基地提供了契机。

　　卜昌森表示：“现在钢材、水泥市场低迷，价格正在谷底，建设成本相对要低得多，此时加快发展骨干项目，既能够扩大内需，又能以较低成本建设。”

　　因此，他要求山东的煤炭企业在当前不能捂紧钱袋子“猫冬”，因为，“这种做法看似稳妥，实际很消极。”

　　“看不准不能动手，看准了就不能放手。”卜昌森说，“骨干优势项目，目前必须确保建设进度，这是不容迟疑的大事。”

　　他举例说，山东临沂矿业集团和山东新汶矿业集团在内蒙古鄂尔多斯上海庙矿区的项目建设不但不能受影响，还要进一步提速。该项目目前探明储量有140亿吨，将来会有200亿吨的储量，如果不抓住当前时机加快开发建设，就会丢失这块宝贵的资源。

　　大开发、大配送

　　为建立省外能源接续基地，卜昌森提出了“大开发”的观念。

　　卜昌森解释道：在运距较远的云南、青海、新疆及煤炭供应紧张的贵州、安徽等地开办的煤矿，所产煤炭难以运回省内使用，以支持当地的能源供给为主；在运距 2000公里以内、办矿规模较大、资源保障程度较高、煤炭供给相对宽松的山西、陕西、内蒙古、宁夏等地开办的煤矿，所产煤炭可以由煤转化为电输送山东，也可以运回部分煤炭补充山东省内的煤炭供应。

　　日前，山东省政府与山西省政府签订的《能源交通战略合作框架协议》为卜昌森的“大开发”思路提供了注脚。

　　按照上述协议，“十一五”至“十二五”期间，山西每年将向山东送电1000万千瓦，同时，将在今明两年建设山西吕梁市到山东日照市的运煤铁路通道。这条将要建设的铁路全长1058公里，投资或达1000亿元人民币。

　　来自山东省煤炭工业局的信息，截至目前，山东省煤炭企业已在省外获得煤炭储量达413亿吨。目前已建成16对矿井，设计年生产能力约1500万吨。

　　在省外“大开发”的同时，山东在省内也开始建立“大配送”基地。

　　龙口煤炭储备配送基地是“第一个较为成熟的试点”。该项目由山东龙口矿业集团和龙口港集团等有关合作方具体运作。项目一期工程总投资5.3亿元，形成年销售煤炭1000多万吨，而远期的目标是形成5000万吨的规模。

　　卜昌森说，山东还准备在山东西北部的德州，南部的菏泽、日照以及中部的莱芜等建立大的煤炭配送网络。

　　“我们将山东自产煤与通过铁路及海运过来的外省煤存放在基地，用煤淡季时，在‘蓄水池’里储存煤炭，在煤炭紧缺时，尤其是冬季有雪，交通不便时，这些能辐射到周边200公里范围的大型配送网点，可以构建一个综合煤、路、港、电，贯通上下游的大配送体系。”卜昌森说。

来源：第一财经日报