安徽省将建内陆首个亿吨大港

今年我省将投资25亿元发展水运，积极推行芜（湖）马（鞍山）组合港战略，“十一五”末建成内陆省份首个亿吨大港。

今年开工建设多个水运项目

    据省海事局局长蒋同富介绍，今年我省海事部门首次获得了省财政1亿元的专项资金，同时，我省海事部门将投资25亿元用于港口基础建设。今年将强力推进水运重点工程建设，开工兴建阜阳船闸、巢湖复线船闸及沙颍河航道整治、合肥港综合码头等在建工程建设。到2012年，全省四级以上高等级航道里程达到1400公里，长江干流安庆以下航道水深达到6米，可通航5000吨至10000吨级海船；港口年吞吐能力达到4亿吨以上，新增1.8亿吨，其中，集装箱年吞吐能力新增57万标箱，突破70万标箱。

打造内陆省份首个亿吨大港

    去年，芜马组合港战略被提出后备受社会关注，今年省交通厅和省地方海事局的年度工作报告中也明确了建设芜马组合港。据介绍，我省芜湖港和马鞍山港水路距离在48公里左右，两港不仅位于长江黄金水道沿岸，还是我省水运靠近长三角地区主力军。去年，芜湖港货物吞吐量达4680万吨，马鞍山港货物吞吐量约4000万吨。目前我国共有12个亿吨大港，但这些亿吨港全部位于沿海地区。芜湖港和马鞍山港距离很近，优势可以互补，芜马组合港如果能在“十一五”末建成亿吨大港，将成为我国内陆首个亿吨大港。
来源：安徽市场报