包钢钢材发货实施全国铁路唯一“五定班列”

 2月6日，从包钢获悉，呼铁局开行的目前全国铁路唯一的钢材“五定班列”(定点、定时、定线、定车次、定价格列车)，至2月3日包钢外发钢材整车已开出115列。一月份包钢铁路输出钢材70.56万吨，创历史最高纪录。

    作为我国特大型钢铁企业、内蒙古自治区龙头企业的包钢集团，钢铁产量今年将实现1000万吨。占包钢原材料运输八成、产品外运七成的铁路运力，也就成为包钢谋求大发展的关键。为了全力支持和服务好包钢，呼呼和浩特铁路局针对钢铁产品流向和合同计划，化“零”为“整”，打破原有的列车开行方法和固有模式，创新运输组织方式，从2008年6月18日开始，隔日组织开行由呼铁局管内的包头西站到上海局向的钢材“五定班列”，每列49辆。这一“五定班列”也成为目前全国铁路唯一的钢材“五定班列”。“五定班列”促使包钢实现了“大出大入，路企直通”的目标，实现了路企双赢、效益最大化。

    春运期间，货运车流少、限制口增多，铁路客运量大，运输形势十分严峻；另外，由于包钢原料到货车辆有一半需空排，不能装车，导致敞车严重不足，给产品外发带来很大困难。为克服春运给产品输出带来的困难，包钢积极与铁路部门联系，在厂内组织好预装车并抓住客流高峰的间隙及时进行产品输出。上海局、广州局客流量大，货运车辆本已停装，但由于预装车组织得力，发往华北、华南等地的产品并没有受到太大影响。为解决敞车不足的问题，包钢与铁路部门沟通、协调，得到大力支持，1月份为包钢调入平板车4173辆，除满足钢轨输出需求外，还输出卷钢1160车；同时包头西站为包钢增加787辆空敞车，有效缓解了敞车不足的矛盾。(来源：中国冶金报)