8日早晨6时50分,长江口水域能见度全部降至1000米以下,局部不足500米。受此影响,上海市区来往于崇明三岛的客轮全线停航。至上午10时50分,随着气温回升,上海吴淞海事处以“客轮优先”原则,对上海市区开往崇明、长兴方向的客轮进行疏导复航,而吴淞开往横沙方向的客轮直到下午1时30分随着能见度好转,才开始恢复航行。
据统计,至8日下午4时,共有300余艘陆续到港的船舶被迫滞留长江口锚地,长江口深水航道共计40艘大型重载船舶停航。
由于上海吴淞海事处利用7日白天能见度好转的有利时机,对前一阶段受雾影响的1000余艘滞留船舶已抢先基本疏散完毕,到目前为止,8日的大雾还未对上海港水路旅客和物资运输造成严重影响。
据上海外高桥边检部门介绍,多变的迷雾天不仅对船舶进出造成延误,上海港码头生产作业也受到严重影响。由于大雾消散仅一天之后就再次来袭,使已靠泊码头的国际航行船舶和滞压在锚地等待入港的外轮大幅增加,同时码头刚开工不久的货轮装卸作业不得不再次停止。
来源:新华网
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