青岛港将与烟台港等五港口结成“港口联盟”

2月15日，由中国企业联合会、中国企业家协会主办的“青岛港应对‘危机’科学发展实践与《常德传论国企》管理模式高层研讨会”在北京人民大会堂隆重召开 。青岛港集团董事局主席、总裁常德传独创的中国式管理模式，受到与会代表一致好评。

     “2008年对于青岛港来说，是发展比较艰难的一年。”在会议上常德传表示，由于全球贸易的大幅萎缩，港口骤然进入船少、货少的艰难局面。出口重箱急剧下降，煤炭、矿石堆场爆满，进口原油无处接卸。但在如此的经济大环境下，青岛港发挥其中国式管理模式的优势 ，2008年吞吐量胜利超越3亿吨，同比增长13.3% ，集装箱超越1000万标准箱，继续保持世界大港第七位。进口铁矿石继续保持世界第一位，进口原油继续保持全国第一位，外贸吞吐量多年保持全国第二位。实现上缴各种税费20.3亿元，其中上缴地税连续5年保持全市第一。2009年1月份，青岛港一举夺取首月开门红。

      常德传说，与货主、船东、用户及兄弟港口抱成一个团，同舟共济，共克时艰，是当前战胜危机的法宝之一。抱团发展使青岛港化“危”为“机”。青岛港集装箱新增航线15条。2008年12月25日，在地中海船公司最大的集装箱船“地中海弗朗西斯卡”轮作业中，青岛港以498自然箱/小时的最新效率，第8次刷新了“振超效率”。

     “越是在经济发生波动的时候，就越可以看出管理模式所能起的作用！”北京大学副校长张国有在会议上对《常德传论国企》管理模式一书，给予了高度的评价。

     “我们将联合周边的港口抱团取暖走出困境！”常德传告诉记者，日前他们已经走访了烟台、日照、龙口、威海港口，加强彼此间联系，并将于近日签署“港口联盟”，尽快走出困境。 
来源:中国国际海运网