据台湾《联合报》报道,由长荣海运、万海与阳明合资的台北港,本月18日起开始试营运,当天长荣首艘货柜轮将正式停靠台北港,营运初期两座码头将可带来一年75万TUE(20呎标准柜)的货柜量,3月起将加入两岸直航的港口行列。
斥资203亿元的台北港,长荣出资一半,万海占四成、阳明一成,被视为未来货柜港重要基地,将对高雄、台中与基隆港造成排挤效应,许多电子产品等高单价货柜将改采从台北港进出,该港启用后,货主不需南柜北运或北柜南运,可节省一到两天的作业时间。
台北港的两条联外道路在去年已陆续通车,让台北港的地理条件更突出,前两座码头18日起试营运,10月可完成另二座码头,今年吞吐量即可达75万TUE,等2013年底七座码头都启用后,年货柜量将可达400万TUE 。
长荣海运董事长王龙雄指出,台北港启用后,长荣海运将有远洋4组航线及近洋8组航线停靠该港。未来营运规划,包括优先争取北部地区进出口柜的营运量,同时争取转口柜量,配合各股东航线调整,积极争取新航线及其它航商靠泊。
来源:新华网
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