江苏四港口成亿吨大港 港口吞吐量蝉联大陆第一

二〇〇八年江苏实现货物吞吐量十一点五亿吨，连续三年蝉联中国第一。随着连云港港成功迈入亿吨大港行列，江苏的亿吨大港数已达四个，继续稳居亿吨大港数中国第一。

      今天从江苏省港口工作会议了解到的，中国有十六个亿吨大港，但只有江苏的苏州、南京、南通是内河港。

      江苏水运条件优良，该省拥有内河航道二点四八万公里，总里程和密度均居中国第一。长江和京杭运河通航条件最好、船舶通过量最大、经济社会效益最为显著的区段都在江苏。

      港口是进出口贸易的“晴雨表”。二〇〇八年，江苏外贸进出口总额达三千九百二十三亿美元，并且连续多年居中国第二。进出口贸易的持续稳定增长，也使得江苏港口的建设步伐不断加快，“十一五”前三年共完成港口投资二百六十亿元人民币，形成总通过能力货物能力达十一点三五亿吨的规模。该省万吨级以上泊位总数已达到三百一十四个，其中五万吨以上的泊位六十九个。

      港口集装箱吞吐量一直都是江苏的“弱势”，全年集装箱吞吐量达八百五十万标箱，百分之三十六的增幅虽为中国第一，但总量与广东和上海等航运发达省市相比还有很大差距。江苏省交通厅副厅长、港口管理局局长王昌保表示，今年江苏将把集装箱运输向内河港口、长江中上游、中西部地区拓展，扩大江苏各港口的经济腹地。同时吸引大的班轮公司在连云港、太仓港两个干线港开辟远洋航线，吸引周边港口集装箱源向干线港聚集，全面提升江苏港口综合国际竞争力。

      王昌保还表示，今年江苏全年完成港口计划投资九十六亿元，将新增万吨级以上泊位二十六个，新增年通过能力七千五百万吨。重点加大连云港深水航道建设推进力度，确保年内主港区二十五万吨级航道开工建设；加快推进长江十二点五米深水航道整治工程，实现五万吨级货船从长江口直达南京。 
 
来源:中国新闻网