厦金航线第二航道 五通码头开工扩建

通航不到半年，厦门五通码头的客流量已占整个厦金航线的近四分之一，每月进出旅客2万多人次。昨日，厦金航线第二航道五通码头开工扩建，将分两阶段实施，待全部完工后，五通码头的年旅客吞吐量能力可达100万人次。

　　厦门国际航空港集团海岸开发公司副总经理黄华伟告诉记者，五通码头目前每天平均客流近八百人次，航班进出客流高峰时，年设计能力5万人次的候船楼略显拥挤。为解燃眉之急，扩建第一阶段就是先增加近一千平方米的候船大堂，从原候船楼正大门“接续”建设，像是在门口搭了一个“大棚子”。建设时，将留出旅客的出入通道，不会影响运营。这一工程将于今年上半年完工，通过建设，可以完善旅行社和票务公司的服务设施。

　　而五通码头扩建的第二阶段，是将在现候船楼的西侧“拷贝”一个候船楼，再新建一栋9000平方米候船楼，预算人民币3500万元。该楼方案图目前正在设计中。通过二期扩建，五通候船楼建筑面积达到16000平方米，年保障旅客70万以上，均匀排班后可保证年100万旅客吞吐量。

　　在陆域建设过程中，五通码头同步进行岸线建设，包括新建一条100米长趸船以及配合进行岸壁改造等，预算人民币1500万元，2009年年底完工并投入使用；建成后，码头可以同时停靠3艘以上厦金运营船舶。

　　五通码头从去年8月31日正式起用。据分析，五通码头客流中约70%为台湾散客，其中大部分为常客。

来源：厦门日报