津京两地合建“无水港”

 
   　经过天津、北京两地政府、海关等各方面的共同努力，北京国际陆港正在紧张建设中，并即将投入使用，两地间的区域通关合作也将迈上一个新的台阶。

　　北京市市长郭金龙在北京市第十三届人大第二次会议上所作的政府工作报告中表示，2009年北京将探索建立与天津口岸直通模式，推动解决出口退税和结售汇问题，为企业出口提供有力帮扶。

　　发展区域通关是天津海关全面落实党的十七大提出的发展区域经济要求的重要举措。较之传统的转关或口岸清关模式，区域通关模式手续更加简便，实现了“一次申报、一次查验、一次放行”，可节省北京进出口企业在口岸通关或转关时的大量通讯、运输、差旅费用，大大降低进出口物流成本，提高企业的竞争力，进而促进京津地区经济的共同发展。

　　天津海关在全国海关率先创建了“陆港”便捷通关模式。该模式是指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心，依靠“海铁”和“海陆”等多式联运方式与海港连接，在“陆港”内设置海关、检验检疫等监管机构，为客户通关提供服务，同时，银行、货代、船代和船公司也在“陆港” 内设立分支机构，以便收货、还箱、签发以当地为起运港或终点港的多式联运提单，和提供相应的金融衍生品。内陆的进出口企业则可以在“陆港”完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船公司。陆港除了没有港口码头装船、卸船的操作外，其功能与港口基本相同。

来源：天津日报