台湾信荣航运公司(TMT)行政总裁苏信吉昨日在伦敦表示,乾散货海运市场已经见底,并预期市场会在今年下半年逐步复苏。他又透露,TMT已藉租金低沉的时机,租用超过50艘乾散货船。
苏信吉表示,TMT将会返回市场基本点,作为承运人收取运费,并认为在现时的经济危机下,拥有实质才是赢家。他又表明,虽然未有将所有合约平仓,排除重返海运期货市场的可能性。
TMT乾散货船队在07年12月增至高达60艘,不过在交还租期届满的船只后,船只数量在08年底骤降至10艘左右,免除在海运市场崩溃时蒙受巨额损失。他认为,乾散货海运市场可在今年下半年开始复苏,并透露已租用约50艘乾散货船,大部分都是在3月份以极低价格租用,当中以大型船只为主,并已订下1至2年的租期。
另外,苏信吉表示,他本人亦曾在去年第4季因租家违约而蒙受损失,不过他已在美国法院对违约公司采取法律行动,敦促有关公司尽快缴清欠款,但强调有关损失远远低于其它亚洲船东。
另讯,波罗的海乾散货综合运费指数(BDI)昨日再下挫2.1%,报1506点,宣告连跌18日。该指数自3月11日开始下跌,其后跌幅逐步收窄,累计下跌34.5%,主要受铁矿砂和谷物海运需求疲弱影响。
三项主要船型指数继续同时录得微量跌幅。海岬型船运费指数(BCI)下跌1.9%,报1962点,现货日租金跌至17107美元。巴拿马船运费指数(BPI)跌3.8%,报1186点,现货日租金再次跌破1万美元,报9504美元。灵便型船运费指数(BSI)则下跌1.1%,报1236点,现货日租金为12924美元。(来源:大公报)
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