2009年2月煤炭运输情况简述

        2 月份，受同比基数非常规增长的影响，铁路和全国主要港口煤炭发运量大幅度萎缩，累计增速继续下降。近期，铁道部全力确保各大电厂电煤供应，部分线路投入运营将增加煤炭运力；港口方面，继续发挥中转能力，提高煤炭运输的整体能力；公路方面除开工项目外，还采取措施保障通行效率。从远期来看，伊敏-伊尔施铁路开工建设，准格尔至张家口铁路可行性研究报告通过铁道部审查，这些将有效提升煤炭运输能力；港口与公路方面，山东确定今年港航目标，天津港神华煤炭码头节能评估报告通过审查，部分省区加大公路基础设施建设等，都为增加煤炭运输能力奠定基础。
一、2009 年2 月份煤炭运输形势
1、铁路煤炭日均装车环比略有增加,同比大幅下降。据中国煤炭运销协会数据，2 月份，铁路煤炭运量同比大幅减少。同比铁路煤运量大幅萎缩的主要原因是，去年同期雨雪冰冻天气铁路部门加强了煤炭的抢运措施，促使当时煤炭运量出现激增。本月，全国煤炭日均装车完成51522 车，比上月增加856 车,上升1.7%,同比减少6952 车，下降了11.9%；同期，全国铁路煤炭运量完成9660 万吨，比上月减少了800 万吨，同比减少1579 万吨，下降了14%。1-2 月份，全国累计煤炭日均装车51072 车，同比减少4990 车，下降了8.9%；同期，全国铁路煤炭运量累计完成20121 万吨，同比减少了2140 万吨，下降了9.6%。
2、主要港口煤炭发运大幅度衰减。由于去年2 月份为了保障雨雪冰冻天气期间煤炭和电力供应，全国主要港口采取了停止外贸出口煤炭装运来保障内贸煤炭运输等抢运措施，促使当时港口内贸煤炭发运量激增，致使与去年进行同比时的基数出现非常规扩大，今年出现大幅度萎缩。2 月份，全国主要港口共发运煤炭3094 万吨，同比减少了1353 万吨，下降了30.4%，其中，内贸煤炭发运完成2908 万吨，同比减少了1303 万吨，下降了30.9%，外贸煤炭发运完成186 万吨，同比减少了50 万吨，下降了21.2%。1-2 月份，全国主要港口累计完成煤炭发运6702 万吨，同比减少2022 万吨，下降了23.2%。其中，内贸煤炭发运累计完成6358 万吨，同比减少1608 万吨，下降了20.2%，外贸煤炭发运累计完成344 万吨，同比减少了414 万吨，下降了54.6%。

图1 2009 年2 月全国铁路日均煤炭运量

图2 2009 年2 月全国港口日均煤炭运量

3、主要航线运价止跌反弹。由于冶金、有色、建材、化工等高耗能行业用电继续下降，2 月份煤炭运输需求难以回暖，煤炭运价继续低位运行。截止2 月底，秦皇岛至广州、秦皇岛至宁波的航线运价指数分别报收于1012.4 点、1109.36点，较上月底下降14.05%、14.25%。

图3 2009 年2 月全国主要航线运价示意图