4月10日中国沿海散货运输市场周评

本周，煤炭运价继续小幅上升，沿海运输市场行情稳步上扬，4月8日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1188.72点，比上周上涨1.1%。

　　本周，主要电厂存煤量继续下降，电厂煤炭需求增加。据交通运输部水运局快报，3月份，港口煤炭发运量达到4000万吨左右，接近正常水平，同比降幅远小于前两个月水平；　据秦皇岛港的统计数据显示，今年3月以来，秦皇岛港每天停泊的预备装煤船只约60艘，较上月同期的装船数增加了1倍。秦皇岛港煤炭库存持续下降，4月8日的煤炭场存量为378万吨，较4月2日下降84万吨，降幅为18%。本周主要航线煤炭运价不同程度上扬，其中秦皇岛至广州航线运价指数报收于1232.01点，较上周上涨5.69%；秦皇岛至宁波航线运价指数报收于1234.88点，上涨0.99%。

　　尽管当前港口煤炭库存下降较快，但业内人士认为，这种需求的短暂反弹主要是因为电厂现在处于补库存状态，并不能说明下游电力行业及相关产业已经开始复苏。电厂集中补完库存后，还有可能再次出现“空档期”。

　　本周金属矿石运输市场行情平稳，4月8日金属矿石运价指数报收于1150.9点，与上周持平。受国内经济政策刺激、钢厂产能基本恢复等因素影响，今年前两个月我国粗钢产量增长了2.4％，创去年9月以来的新高，外贸铁矿石进口量不断攀升。

　　本周粮食运输市场行情稳定，主要航线运价与上周持平。广东港口玉米到货量相对正常，大部分贸易商对后市玉米价格持乐观态度，惜售心里加剧。预计受产区价格上涨的支撑，贸易商对南方销区走货力度会有所加大。

　　本周，原油运输量有所增加。由于加大了原油储备力度，3月份，港口接卸进口原油量较前两个月略有增长。(上海航交所)