4月24日中国沿海散货运输市场周评

本周沿海散货运输市场的行情继续回调，4月22日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报1135.23点，较上周下降2.5%。

　　国家电网最新统计显示，4月中旬的全国发电量同比下降3.9%，降幅相对上旬有所扩大。电力供需要恢复正常水平将经历长时间反复。本周主要电厂发电量微幅下降，煤炭库存略有上升。沿海煤炭运输市场回升态势不再持续，市场煤货源紧张，半数航线市场运价下跌。4月22日，沿海煤炭货种运价指数报收于 1238.01点，较上周下跌2.57%。其中，秦皇岛至广州、秦皇岛至宁波航线运价指数分别报收于1173.85点、1106.01点，较上周下跌 3.72%、6.31%，两条航线的市场运价分别为42元/吨、33元/吨，均较上周下跌2元/吨。

　　本周沿海金属矿石运输行情也开始回调，货种运价指数报收于1112.61点，较上周下跌3.33%。其中，北仑至上海、舟山至张家港航线运价指数分别报收于1424.59点、904.37 点，较上周下跌4.13%、6.22%，两条航线市场运价分别为18元/吨、17元/吨，较上周下跌1元/吨、2元/吨。截止三月下旬，各大钢铁公司的生产能力已恢复到5.1亿吨左右，四月初又有关停的高炉重新点燃，而今年国内钢铁需求仅为4.3亿吨。因此，许多钢厂五月份还将面临限产保价的选择。

　　国内肉蛋价格与饲料价格倒挂，养殖利润不断下落。同时，畜禽疫病时有发生也对玉米饲用消费形成抑制。玉米饲料需求下降，现货、期货市场均在等待观望。沿海粮食运输市场交易清淡，运价呈下降态势，4月22日，粮食运价指数报收于727.08点，比上周下降6.26％。其中，营口至深圳航线运价指数报收于 641.15点，较上周下跌12.5%，航线市场运价为35元/吨，较上周下跌5元/吨。

　　3月中旬的汽柴油油价上调对成品油运输产生一定刺激，近两周的成品油运量有所增加。本周原油、成品油运输行情平稳，4月22日，原油、成品油运价指数分别保持在1486.55点、1210.37点。

来源：上海航交所