为入川新通道保驾护航

为提高进川物资运输能力，武康二线建设全面提速，进入最后冲刺阶段。襄樊北站提前上手，主动配合，加强施工期间的调度指挥和行车组织工作，确保工程顺利竣工。

　　 根据路网总体规划，武康二线要在6月底前全部贯通，届时，灾区重建物资的进川速度将大大提高。为了确保新线建设顺利推进，这个站牢固树立大局意识，不断强化调度指挥，千方百计为施工单位提供方便。

　　 针对路料卸车与季节性车流相互叠加的实际，这个站充分发挥焦柳线大能力通道的作用，高效组织车流迂回运输，为大面积施工提供了良好的运输环境。

　　针对时间不同步、影响范围大的重点施工，这个站坚持精细化管理，积极推行“一点多用”的立体施工方案，科学划分“天窗”作业区，统筹考虑站内与站外的交叉干扰，大力组织平行作业，不仅实现了“天上停”与“地下封锁”同步作业，还突破了“一封两慢”的限制条件，使“天窗”施工的综合利用率得到大幅提高，为建设单位争取了宝贵的时间。

　　 截至目前，这个站共开行路用列车49对，运送轨枕、箱梁等路料物资24万余吨，“天窗”给点11235分钟，超过运行图1633分钟，兑现率达到117％，为新建入川通道的早日开通创造了有利条件。